BMW Motorrad: различные инновации между страстью, универсальностью, спортивностью и перспективным динамизмом [ФОТО]

По БМВ Р 18 к проекту Определение CE 04 формы, пропорции и уровни мощности меняются, и появляется технический опыт и склонность к инновациям. BMW Motorrad.

Традиции и эволюция

Новые БМВ Р 18 это одна из новинок, напоминающая об определенном прошлом. Это можно понять по классическому дизайну и общей компоновке, включающей большой двухцилиндровый двигатель Big Boxer объемом 1.802 куб.см. Сердце, которое передает мощность 91 лошадиную силу (67 кВт) при 4.750 об/мин и от 2.000 до 4.000 об/мин, обеспечивает крутящий момент более 150 Нм. Седло размещено на высоте 690 мм.
Крейсер, оснащенный стальным каркасом, состоящим из двойной люльки, со сварными соединениями стальных труб с литыми или коваными деталями. Также выделяются телескопическая вилка с кожухом вилки и задняя консоль со встроенной осью, обеспечивающая эффект жесткой рамы. Вариант Tourer тоже интересен. Р 18 Классик, оснащенный большим ветровым стеклом, дополнительными светодиодными фарами, 16-дюймовым передним колесом, пассажирским сиденьем и мягкими сумками. Велосипеды имеют три стандартных режима езды: «Дождь», «Канал» и «Камень» по выбору гонщика. Также имеется исключаемая система ASC (автоматическая система стабилизации), которая повышает безопасность вождения, и система контроля крутящего момента двигателя (MSR).

Среди новинок также выделяются новые модели BMW R nineT. Ассортимент состоит из моделей R девятьT, R nineT Pure, R nineT Скремблер e R nineT Urban G / S с улучшенными эстетическими и технологическими характеристиками, с учетом цветов, систем и опций. Сердцем новых моделей R nineT является оппозитный двигатель объемом 1.170 куб.см, созданный путем технических и визуальных настроек с учетом допуска ЕС-5. Максимальная мощность составляет 109 лошадиных сил (80 кВт) при 7.250 об/мин, ранее 110 лошадиных сил (81 кВт) при 7.750 об/мин, а максимальный крутящий момент остается 116 Нм при 6.000 об/мин.

Семейство BMW R nineT

40-летие GS

В этом году также вспомнили о 40-летии GS. История, состоящая из множества приключений и отмеченная одним «Выпуск GS 40 лет» связан не только с вышеупомянутым R nineT Urban G/S ограниченной серии и отличается сочетанием черного и желтого цветов, напоминающим R 100 GS, приуроченным к 40-летнему юбилею GS. Есть несколько обновленных моделей.
Например, указан новый БМВ Г 310 ГС, в данном случае также в характеристике «40 лет GS», оснащенной одноцилиндровым двигателем с допуском EU-5, автоматическим управлением увеличением холостого хода и электронным акселератором. Силовая установка объемом 313 куб.см с жидкостным охлаждением, четырьмя клапанами, двойным верхним распредвалом и электронным впрыском топлива. Особенно компактный двигатель, учитывая наклон цилиндра назад и поворот головки блока цилиндров на 180 градусов с впуском спереди и выпуском сзади. Достигнута мощность 34 лошадиных силы (25 кВт) при 9.500 об/мин и максимальный крутящий момент 28 Нм при 7.500 об/мин.

Также выделено BMW F 750 ​​GS, F 850 GS e F 850 GS Adventure, также в данном случае в праздничном оформлении «40 лет GS Edition», обновленном с учетом цветов, новых светодиодных указателей поворота, USB-зарядного устройства в передней правой части приборной панели, ABS Pro и DTC (Dynamic Traction). Системы контроля ).
Среди опций мы имеем в виду режим Pro, а также динамическое управление торможением двигателем и Dynamic Brake Control (DBC), а также другие решения, связанные с оригинальными аксессуарами BMW Motorrad.
Двигатель представляет собой 4-клапанный двухцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения объемом 853 куб.см в сочетании с шестиступенчатой ​​коробкой передач. Агрегат уже соответствует стандартам Евро 5. Учитывая BMW F 750 GS, достигается мощность 77 лошадиных сил (57 кВт) при 7.500 об/мин и крутящий момент 83 Нм при 6.000 об/мин. Переходя к BMW F 850 ​​GS и F 850 ​​GS Adventure, пиковая мощность составляет 95 лошадиных сил (70 кВт) при 8.250 об/мин и крутящий момент 92 Нм при 6.250 об/мин.
В верхней части обзора находятся продвинутые BMW R 1250 GS e R 1250 GS Adventure отличается новым передним светодиодным освещением и технологическими решениями, такими как система динамического контроля тяги (DTC), обеспечивающая тягу и безопасность движения, а также, оставаясь в том же объеме, BMW Integral ABS Pro в стандартной комплектации. Тормозное устройство, которое также действует на наклонном велосипеде с усовершенствованным подходом, учитывающим управление ABS и режимы езды, как указано. Новые функции также включают функциональный режим вождения «Eco» для повышения эффективности и дополнительные режимы вождения Pro (Riding Mode Pro). Тягу передает двухцилиндровый оппозитный двигатель объемом 1.254 см³ с допуском EU-5 и технологией BMW ShiftCam, связанной с изменением фаз газораспределения и подъема впускных клапанов. Заявленная максимальная мощность достигает 136 лошадиных сил (100 кВт).

Динамизм, спортивность и мощь

В группу возобновленных экземпляров входят также BMW R 1250 RT, характеризующийся функциональными техническими изменениями и обновлениями. Пример для любителей двухколесного туризма с новым передним обтекателем и различными технологическими решениями, такими как новый режим «Eco», динамическая система контроля тяги DTC, которая повышает безопасность вождения за счет надежного сцепления с дорогой, а также новая система BMW Motorrad Full Integral ABS Pro. Двухцилиндровый оппозитный двигатель объемом 1.254 куб.см развивает мощность 136 лошадиных сил (100 кВт) при 7.750 об/мин и 143 Нм при 6.250 об/мин и имеет одобрение EU5.
Переходя к родстерам, новому компакту G 310 R Оснащенный сердцем, одобренным ЕС-5, он оснащен светодиодными фарами и в сочетании с двумя базовыми цветами имеет вариант «Sport». Одноцилиндровый двигатель объемом 313 куб.см с жидкостным охлаждением, четырьмя клапанами, двумя верхними распределительными валами и электронным впрыском развивает мощность 34 лошадиных силы (25 кВт) при 9.500 об/мин с максимальным крутящим моментом 28 Нм при 7.500 об/мин.

Обновление идет полным ходом BMW S 1000 R.. Мускулистый, но в то же время обтекаемый и технологичный нейкед, с более легкой рамой и маятником, основанными на компонентах S 1000 RR. В Flex Frame двигатель выполняет более несущую функцию при уменьшенном весе рамы, а также с учетом тонкой конструкции. В целом снижение веса модели составляет 6,5 кг при массе 199 кг (DIN) или 202 кг с учетом пакетов Comfort и Dynamic. Вышеупомянутый М-пакет снижает показатель еще на 4,8 кг (2 кг с коваными дисками / 3,7 кг с карбоновыми), взяв на себя информацию. Вместе с самоусиливающейся проскальзывающей муфтой в качестве опции указывается система контроля тягового момента двигателя (MSR). Рядный четырехцилиндровый двигатель передает мощность 165 лошадиных сил (121 кВт) при 11.000 114 об/мин, а максимальный крутящий момент 9.250 Нм достигается при 90 5.500 об/мин, при этом крутящий момент не менее 12.000 Нм от 80 3.000 до 5 XNUMX об/мин и более XNUMX Нм уже с XNUMX об/мин. Среди выделенных аспектов, как указано, также более легкий выхлоп и регулирование ЕС-XNUMX.

Все еще говорим о спортивном мастерстве, новый М 1000 руб. представляет собой максимальную динамику на двух колесах. Характерный внешний вид, изысканные технические решения и мощное сердце. Рядный четырехцилиндровый двигатель S 1000 RR был изменен, чтобы передать более решительный характер благодаря более высоким оборотам и снаряженной массе 192 кг. Мощность достигает 212 лошадиных сил (156 кВт) при 14.500 113 об/мин, а крутящий момент 11.000 Нм при 15.100 XNUMX об/мин. Максимальная скорость вращения может достигать XNUMX XNUMX об/мин с выхлопной системой из титана.

Видение будущего

Наконец-то проект, который переносит внимание вперед. Определение CE 04 оказывается, что это перевод, почти близкий к серии идей, связанных с BMW Motorrad Concept Link, с симбиотической связью между движением и взаимодействием с учетом городских пассажиров. Электромобиль, отличающийся узнаваемым и самобытным дизайном, а также системами подключения. Выделяется эстетика, состоящая из чистых и решительных линий, подчеркнутая отделкой поверхности цвета «Белый минерал» и матовой черной областью, подчеркивающей сердцевину автомобиля. Наряду с транспортным средством выделяется взаимодействие и особая техническая одежда, учитывающая комфорт, опыт и безопасность.

Фото: BMW Моторрад