BMW M 1000 R: новый образец мощности на двух колесах 2023 года

Второй велосипед под брендом M в 2023 году — это БМВ М 1000 Р, мощный родстер со сложными технологическими решениями.

Спортивная эстетика

Язык М Дизайн сразу свидетельствует о спортивном характере новинки БМВ М 1000 Р. Этот симбиоз между эстетикой и технологиями проявляется при рассмотрении различных деталей, от дизайна передней фары до задней части, а также особенного внимания к новому дизайну. М-крылышко боковые части, которые поддерживают ходовые качества и устойчивость, учитывая увеличение нагрузки на переднее колесо на 11 кг при скорости 220 км/ч. Аэродинамическое сопротивление, учитывая небольшую дополнительную лобовую площадь и форму М-крыльев, компенсируется дефлектором, размещенным перед приборной панелью, в пакете M Competition.
Модель в основном связана с цветом светло-белый неметаллик / M Motorsport, а комбинация Blackstorm металлик / M Motorsport подключен к Пакет M для соревнований. Пакет, ставший результатом стилистических и технологических исследований, который вместе с вышеупомянутой окраской Blackstorm Metal/M Motorsport включает в себя различные элементы, усиливающие качества мотоцикла, такие как диски M Carbon, оснащенные лентами новой конструкции. Легкие кованые алюминиевые диски входят в стандартную комплектацию.

Оборудование и технические аспекты

Приборы видны на одном 6,5-дюймовый TFT-экран с анимацией запуска M и новым красным индикатором расширенного диапазона скоростей. Среди опций мы выделяем материал для использования M GPS Laptrigger и M GPS Datalogger (оригинальные аксессуары BMW Motorrad), предлагаемый через код активации через интерфейс OBD.

Рама мотоцикла изготовлена ​​из алюминия и выступает центральным элементом. Шасси включает в себя перевернутую вилку диаметром 45 мм в исполнении «All black» с закрытыми картриджными вставками и раздельными поршнево-цилиндровыми гидравлическими системами. Регулировка преднатяга пружины вилки возможна в сочетании с системой динамического контроля демпфирования (DDC). Также имеется верхняя пластина с фрезерованным выносом руля и черный алюминиевый трубчатый руль с более вытянутым дизайном, чем на S 1000 R. Также появляется надпись. «БМВ М 1000 Р» лазерная гравировка. Рулевым демпфером также можно управлять путем вмешательства в ножки вилки, предназначенные для установки новых тормозных суппортов M. Это вторая модель, оснащенная тормозной системой такого типа. Тормозные суппорты M имеют логотип M и имеют синее анодированное покрытие. В дополнение к двум тормозным дискам диаметром 320 мм и держателям дисков из черного анодированного алюминия в систему входит новый радиальный главный цилиндр переднего тормоза. Также есть новая функция Brake Slide Assist для любителей погонять по трассе. Зеркала на руле выкованы из алюминия.

Тяга поддерживается за счет вторичного передаточного числа, более ограниченного за счет использования 47-зубчатого венца по сравнению с 45-зубчатым типом модели S 1000 R, с более короткими передаточными числами четвертой, пятой и шестой передач.

двигатель

Рядный четырехцилиндровый двигатель основан на силовом сердце BMW S 1000 RR, модифицирован и имеет жидкостное охлаждение. Сила достигает высоты 210 лошади (154 кВт) при 13.750 45 об/мин, значение увеличилось на 33 лошадиных сил (1000 кВт) по сравнению с S XNUMX R. Крутящий момент достигает показателя 113 Нм при 11.000 об/мин. Еще одним важным фактором является вес: пустое значение DIN составляет 199 кг при полной загрузке.