BMW K 1600 GT и K 1600 GTL: характеристики новых моделей [ВИДЕО]

Новый BMW K 1600 GT e К 1600 ГТЛ являются главными героями фильма, предложенного BMW Motorrad на YouTube, описанные в разных аспектах.

Особенности

Вместе с другими моделями БМВ К 1600 Б e БМВ К 1600 Гранд Америка, представляют собой технологическую эволюцию концепции K 1600. Все мотоциклы оснащены шестицилиндровым двигателем.
В сопровождении Тони Декера, менеджера по продукту 6-цилиндровых BMW Motorrad, мы узнаем о различных аспектах нового автомобиля. BMW K 1600 GT e БМВ К 1600 ГТЛ, отличающийся, в частности, наличием или отсутствием верхнего корпуса. Два динамичных и дополненных аксессуарами выражения: первое является синонимом ловкости и динамизма; второй отличается сильной эргономикой в ​​дополнение к вышеупомянутому верхнему корпусу.

К каждому примеру нового К 1600 приводятся обзоры. три цветовые вариации: базовый, еще один стильный и вариант 719.
С технической точки зрения решение BMW Motorrad Dynamic ESA «Следующее поколение» (Электронная регулировка подвески) на новых K 1600 GT, K 1600 GTL, K 1600 B и K 1600 Grand America обеспечивает высокий уровень безопасности во время движения, поддерживая производительность и комфорт. Также имеется автоматическая компенсация положения водителя при различных уровнях нагрузки.

Модели оснащены световыми кластерами. LEDВ частности, мы выделяем новую полностью светодиодную фару со светодиодными линзами и дневной ходовой свет, в зависимости от рынка. В стандартную комплектацию входит также поворотная функция «Адаптивная фара» со светодиодным ближним светом, который вращается при прохождении поворотов в зависимости от угла наклона в соответствии с показаниями.
Новый цветной экран также входит в стандартную комплектацию. ТФТ da 10,25 дюймов, который объединяет навигационные карты и возможности подключения. Еще одним интересным элементом являетсяаудиосистема 2.0, входит в стандартную комплектацию новых K 1600 GTL и K 1600 Grand America и предлагается в качестве дополнительного заводского оборудования для K 1600 GT и K 1600 B.

Двигательная установка

Сердце представляет собой шесть цилиндров в ряд, разработано с учетом законодательства Евро 5 с контролем крутящего момента (MSR), новой системой управления двигателем и системой датчика детонации. Также отметим два дополнительных широкополосных лямбда-зонда и электронную систему управления двигателем BMS-O.
Сила касается меня 160 лошади (118 кВт) уже при частоте вращения 6.750 об/мин крутящий момент достигает 180 Нм при 5.250 об/мин.

Видео: БМВ Моторрад
Фото: BMW Motorrad – BMW Group