BMW CE 04: операции зарядки электросамоката [ВИДЕО]

БМВ СЕ 04 это узнаваемый электросамокат футуристических скульптурных форм. В двух фильмах, предложенных BMW Motorrad на YouTube представлены инструкции по зарядке дома и в общественных местах.

Информация о зарядке автомобиля

В видео, посвященном зарядке в домашних условиях, можно использовать Настенный ящик BMW с большей производительностью зарядки и более коротким временем или используйте Стандартный зарядный кабель BMW быть подключен к бытовой розетке, как объяснялось по этому поводу.

Серия LED они сигнализируют о состоянии зарядки, и их значение видно на задней стороне зарядного модуля. Прежде чем продолжить, мы также рекомендуем проверить систему у электрика. Зарядный кабель необходимо подключать напрямую к бытовой розетке, использование удлинителя не допускается, о чем еще раз подчеркнуто на видео. Загорание зеленого светодиода Power означает, что система готова и можно подключить розетку к автомобилю.

Для продолжения зарядки необходимо выключить электросамокат. Любые проблемы, отображаемые на дисплее автомобиля, могут потребовать новой попытки, повторного подключения зарядного кабеля или использования другой розетки, всегда после проверки техническим специалистом. Статус зарядки, доступную автономность и время зарядки можно увидеть, обратившись к Дисплей управления самоката, используя кулисный переключатель, указывающий на меню. Процесс завершается автоматически после достижения полной зарядки. Для разблокировки троса необходимо снова включить электросамокат, затем его можно отсоединить от автомобиля, а затем и от розетки. Другое видео, предложенное BMW Motorrad на Youtube, также описывает процедуру на общественной зарядной станции.

Электросамокат BMW CE 04.

Автомобиль оснащен светодиодными фарами по всему периметру с передним прожектором для дальнего и ближнего света. Задний фонарь и указатели поворотов также всегда светодиодные, а в качестве заводской опции предлагается адаптивная система освещения поворотов Headlight Pro.
Приборная панель состоит из цветного экрана. ТФТ da 10,25 дюймов со встроенной картографической навигацией и решениями для подключения. Электронный обзор также обеспечивает три режима вождения: «ECO», «Дождь» и «Дорога», а также дополнительный «Dynamic» для усиления ощущений от вождения, а также систему контроля пробуксовывания с помощью ASC (автоматического контроля устойчивости). Код неисправности (динамический контроль тяги) является дополнительным.

Рама состоит из стальной трубчатой ​​конструкции, которая объединена с телескопической вилкой диаметром 35 мм и односторонним задним поворотным рычагом. Сзади также имеется закрытый рессорный мост с прямым управлением. Тормозная система состоит из двухдискового тормоза спереди и еще одного одинарного диска сзади. Также выделяется система ABS Pro последнего поколения, предлагаемая в качестве опции, действующая через датчик крена и контролирующая торможение даже на поворотах.

Электродвигатель с постоянными магнитами жидкостного охлаждения расположен в раме между аккумулятором и задним колесом. Номинальная мощность составляет 15 кВт (20 лошадиных сил) и максимум достигает i 31 кВт (42 лошадиные силы). Для класса низкой мощности L3e-A1 предлагается мощность 11 кВт (15 лошадиных сил) или 23 кВт (31 лошадиная сила).
Литий-ионный аккумулятор от 60,6 Ах (8,9 кВтч) и по показаниям автономность составляет примерно 130 километров. В случае версии пониженной мощности этот показатель составляет 100 км.

Видео: БМВ Моторрад
Фото: BMW Motorrad – BMW Group