BMW CE 04: взгляд на дизайн [ВИДЕО]

Новый электрический самокат БМВ СЕ 04 представляет собой новую перспективу динамизма в городских районах и за их пределами. В фильме, предложенном BMW Motorrad на YouTube, основное внимание уделяется дизайну.

Выразительные и скульптурные линии

На мероприятии выступил Александр Букан, руководитель отдела дизайна автомобилей BMW Motorrad. Стиль определяется упругими и профилированными линиями. Технологическая концепция, включающая оптическую группу А LED и большой экран ТФТ предназначен для приборов из 10,25 дюймов, затем финиш через Светло-белый которые сочетаются с непрозрачными черными участками в передней и боковой областях, а также с характерным «парящим» седлом.
со стилем Avantgarde (опционально с завода) вместо этого выделяется цвет Магелланов серый металлик, который ассоциируется с черно-оранжевым седлом, оранжевым дефлектором и разнообразной графикой.
Электросамокат также оснащен цельными колесами, а сама боковая подставка интегрирована в общий вид. Среди интересных аспектов - также боковые и передние отделения для хранения вещей с боковым отделением для шлема, которым можно управлять сидя, и вентилируемым отсеком для зарядки мобильного телефона с выходом USB-C. Сообщается о трех режимах движения («ЭКО», «Дождь» e "Дорога") в дополнение к необязательному «Динамический».

Техника

Самокат оснащен рамой из стальной трубчатой ​​конструкции. Спереди присутствует телескопическая вилка диаметром 35 мм, а сзади качающийся рычаг только с одной стороны. Задняя часть подвески состоит из оси с прямым управлением и закрытой рессорной конструкцией. Тормозная система включает двухдисковый тормоз спереди и дополнительный одинарный диск сзади. Также заслуживает внимания система ABS Pro последнего поколения, доступная в качестве опции, действующая через датчик крена и контролирующая торможение даже на поворотах.
Передняя шина 120/70 R15 67H, задняя 160/60 R15 56H. Автомобиль оснащен электродвигателем с постоянными магнитами жидкостного охлаждения, расположенным в раме между аккумулятором и задним колесом. Номинальная мощность составляет: 15 кВт (20 лошадиных сил) и максимальная мощность достигает 31 кВт (42 лошадиные силы), а разгон от 0 до 50 км/ч занимает 2,6 секунды. Для класса низкой мощности L3e-A1 предлагается мощность 11 кВт (15 лошадиных сил) или 23 кВт (31 лошадиная сила). В любом случае максимальная скорость составляет 120 км/ч, что позволяет ехать даже за городом.
Аккумулятор литий-ионный 60,6 Ах (8,9 кВтч) и по показаниям автономность составляет примерно 130 километров. Как сообщается, в случае версии с пониженной мощностью этот показатель составит 100 км.

Видео: БМВ Моторрад
Фото: BMW Motorrad – BMW Group