BMW CE 04: описание технических характеристик [ВИДЕО]

БМВ СЕ 04 — новая концепция электрической мобильности, описанная в фильме, предложенная BMW Motorrad на ютубе. Самокат узнаваем по футуристической эстетике, низкому центру тяжести и вертикальному положению сиденья. Технологическое средство, позволяющее динамично взаимодействовать как в городском контексте, так и за его пределами.

Технические характеристики

В кадре вмешивается Флориан Ремхильд, руководитель проекта BMW CE 04. Новый скутер оснащен Круглый светодиод с передней фарой дальнего света и одной фарой ближнего света. Задний фонарь и указатели поворота также светодиодные. Также следует отметить адаптивную систему освещения поворотов Headlight Pro, предлагаемую в качестве опции с завода, которая освещает изогнутую дорогу в ночное время. Среди заводских опций имеются также специальные световые функции, такие как «Добро пожаловать» и «До свидания».
Приборы видны на 10,25-дюймовом цветном TFT-экране со встроенной картографической навигацией и решениями для подключения. Затем перечислите три режима движения: «ЭКО», «Дождь» e "Дорога" с дополнительным «Динамический» для усиления ощущений от вождения. При необходимости программы максимизируют эффективность или удовольствие от вождения.
Стабильности способствует контроль пробуксовки посредством ASC (автоматическая система стабилизации), а DTC (динамический контроль тяги) является необязательным.
Система контроля тяги, сравнимая с системой автоматического контроля устойчивости моделей с термоприводом. ASC учитывает крутящий момент двигателя, основанный на проскальзывании задних колес. Динамический контроль тяги (DTC) в качестве заводской опции обеспечивает дополнительную безопасность, обеспечивая безопасное ускорение в положении крена, как указано.

Техника и двигательная установка

Рама представляет собой трубчатую стальную конструкцию, соединенную с телескопической вилкой диаметром 35 мм и односторонний задний поворотный рычаг. Задняя часть подвески представляет собой закрытую рессорную ось с прямым управлением. Тормозная система включает двухдисковый тормоз спереди и дополнительный одинарный диск сзади. Также упоминается система ABS Pro последнего поколения, предлагаемая в качестве опции, действующая через датчик крена и контролирующая торможение даже на поворотах.
Скутер оснащен передней шиной 120/70 R15 67H и задней шиной 160/60 R15 56H.
Двигатель представляет собой электродвигатель с постоянным магнитом и жидкостным охлаждением, расположенный в раме между аккумулятором и задним колесом. Номинальная мощность составляет: 15 кВт (20 лошадиных сил) и максимальная мощность достигает 31 кВт (42 лошадиные силы), а разгон от 0 до 50 км/ч занимает 2,6 секунды. Для класса пониженной мощности L3e-A1 мощность 11 кВт (15 лошадиных сил) или 23 кВт (31 лошадиная сила). В любом случае максимальная скорость составит 120 км/ч.
Литий-ионный аккумулятор от 60,6 Ах (8,9 кВтч) и по показаниям автономность составляет примерно 130 километров. В случае с пониженной мощностью этот показатель достигает 100 км.
Аккумулятор заряжается через встроенное устройство, используя либо обычные бытовые розетки, либо даже системы настенной зарядки или общественные зарядные станции. Если аккумулятор полностью разряжен, время зарядки составит примерно 4 часа 20 минут. Благодаря предлагаемому в качестве опции быстрому зарядному устройству мощностью до 6,9 кВт (при стандартном уровне это 2,3 кВт) время зарядки ограничивается всего одним часом 40 минутами в случае полностью разряженной батареи, согласно направления. Вместо этого, как сообщается, при уровне 20 процентов для достижения 80 процентов время зарядки составляет 45 минут с помощью дополнительного быстрого зарядного устройства.

Видео: БМВ Моторрад
Фото: BMW Motorrad – BMW Group