BMW C Evolution Long Range, повышение производительности и автономности, +60% [ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ]

Электросамокат уже не новинка, впервые попробовали его более 3 лет назад(здесь статья), а затем и во второй раз (вот наша статья с видео), однако в 2017 МГ это делается за два, при стандартной настройке, чья цена снижается до 14.400 15.750 евро (было XNUMX XNUMX), что поддерживаетсяОпция Long Range за дополнительную плату в размере 1.500 евро.. О чем это? Из новой технологии применена аккумуляторная батарея, плотность которой увеличивается, увеличивая количество запасаемой энергии. Наиболее очевидные данные связаны именно савтономность, которая ходит от 100 до 160 км, но с принятием на вооружение новых аккумуляторов было решено использовать и другое управление двигателем, что постоянная мощность è теперь 19 кВт (26 л.с.), на 8 кВт (11 л.с.) больше, чем в стандартной модели. Это также идет вверх максимальная скорость, по-прежнему ограниченная электроникой, но теперь 129 км/ч (вместо 120).

Он развивается и удваивается

Выбор был не в том, чтобы заменить предыдущую модель, а поддержать ее этой версией, возможно, по причинам, связанным с возможность управлять менее производительным даже с правами А в 16 лет или с правами В, точно так же, как на 125-кубовом мотоцикле, но и дифференцировать их по цене. Последнее, безусловно, остается важным, начиная с 14.400 15.900 евро, которые для Long Range становятся XNUMX XNUMX, и фактически является единственным серьезным недостатком, если можно так назвать, который препятствует распространению действительно превосходного продукта. У нас была возможность протестировать другие электромобили, но, честно говоря, каждый раз, когда мы возвращаемся к C Evolution, он всегда кажется нам лучшей альтернативой для городской и загородной мобильности, учитывая, что теперь автономность позволяет нам делать это. некоторые я выхожу за дверь.

Несколько настроек, всегда удивляющих при вождении

В управлении обновленным C Evolution мало что изменилось: с точки зрения эстетики он имеет ту же окраску ионно-серебристый металлик/электрозеленый, но с новой графикой центрального туннеля варианта Long Range. Как уже упоминалось, управление подачей энергии гарантирует еще более блестящую производительность с 0-100, который преодолевается на две десятых секунды меньше (6.8 против 7), тогда как порог 50 всегда достигается за 2.8 секунды. Производительность спортивного скутера, но данные не дают представления о том, насколько "быстр" C Evolution, вплоть до того, что мощная тормозная система, с двойным 270-миллиметровым диском спереди, перекушенная двухпоршневым суппортом, одинарный сзади всегда 270, 275 кг может с трудом остановить, если увлечься. Проблема в полной тишине, сопровождаемой лишь свистом электродвигателя. впечатляющее ускорение.

Не глядя на спидометр, вы рискуете задеть максимальную скорость от одного светофора к другому, при этом тормозной путь соответственно увеличится. Конкретный случай, который помогает нам объяснить уровень производительности и оперативность разгона и восстановления C Evolution, — это светофор, который вот-вот загорится красным. Инстинктивная реакция – открыть дроссельную заслонку и оставить ее только тогда, когда мы доезжаем до перекрестка, заставляет нас добраться туда сразу же после того, как мы подумали об этом, но на слишком высоких скоростях. Задержка и медлительность автомобиля с тепловым двигателем уходят в прошлое, мы вступаем в своего рода новое измерение, которое заставляет нас думать (возможно, кто-то из наших сверстников вспомнит), что мы — Автомен из научно-фантастического телесериала 80-х годов. Всегда присутствует 4 режима движения, включая Eco Pro, Dynamic, Sail и Road.. Помимо передачи мощности, они оказывают влияние на рекуперативное торможение двигателем, которое может достигать уровня, который при правильном стиле вождения позволяет значительно сократить использование тормозов.

Новые батареи

Что делает продукт лучше новый BMW C Evolution Long Range, очевидно, что это нечто большее, чем немного возросшая производительность.автономность значительно выше: примерно от 100 до 160 км.. И все это без увеличения габаритов и веса. Технология та же, что и в автомобильной сфере, очевидно, также в ее двоюродном брате i3, которая увеличивает «плотность» аккумуляторов с точки зрения запасенной энергии. новые аккумуляторы Samsung SDI 94 АчКак следует из названия, перейдите от прежних 60 к 94 Ач. Поскольку это 36 ячеек по 3.75 В, общая мощность возрастает примерно с 8.1 кВтч в «стандартной» версии до 12.7 кВтч. Зарядный кабель новый, меньшего сечения, при этом время зарядки увеличивается соответственно емкости аккумуляторов. Как всегда, вы можете выбрать мощность поглощения, варьируя ее от минимум 6 до максимум 13 А, при этом максимальное время зарядки около 4 с половиной часов.

Сколько он потребляет?

Мы нашли цифру примерно 8 кВтч на 100 км (значение, заявленное в цикле WMTC) равно 9. Если вы привыкли к литрам бензина, одна эта цифра мало о чем говорит. Однако, если мы сделаем эквивалентность (принимая 0,22 евро/кВтч и 1.5 евро за электроэнергию и бензин), мы окажемся в порядке один литр бензина проезжает 100 км, когда с макси-самокатом вам понадобится около 5! С небольшой зарядкой во время поездки и, возможно, выбрав государственную дорогу вместо автомагистрали, также можно отправиться на море на отдых или выходные, поскольку реальная автономность очень близка к значению, заявленному BMW.

Одежда тестера:
Куртка: Тукано Урбано Урбис 5G

Брюки: Тукано Урбано Панта Урбис 5G

Перчатки: Тукан Городской Тетрис

Скарп: Обувь Alpinestars Vulk

корпус: Тукано Урбано Эль'Джет