БМВ С 400

Динамичность и комфорт. Обновленные скутеры БМВ С 400 Х e C 400 GT они характеризуются новыми цветами и технически усовершенствованы.

Эстетика и обновления

Новые BMW C 400 X и C 400 GT отличаются современным и изысканным дизайном. Этим самокатам среднего размера доступны три цветовых варианта. Для образца С 400 Х указаны: Блэкшторм металлик, необязательно Гранитно-серый металлик и комбинация Стиль Спорт (Blackstorm металлик/Racingblue металлик матовый). Переходим к C 400 GT: базовая краска Alpine White; необязательный Каллисто Серый металлик и еще один вариант Тройной черный стиль (Blackstorm металлик с матовыми лентами).

Среди новых функций выделяется оптимизированная ASC (автоматическая система стабилизации). По сравнению с предыдущей ручной калибровкой, например, при смене шин, следует отметить, что новая система оснащена автоматической калибровкой спиц колеса. Новый ASC рассчитан на более низкие значения трения. Более чувствительная реакция и повышенный комфорт регулировки на влажных и скользких поверхностях. Деактивировать ASC также не обязательно.
Функциональность для комфорта и оптимизация освещение отсека Место для хранения под сиденьем, указанный объем 31 литр, 45 литров с Flexcase. Уже не боковой луч, а источник сверху, облегчающий освещение помещения. Вместе с бортовой розеткой на 12 Вольт правый передний вещевой отсек оборудован USB-разъем для зарядки.
Тормозная система также была обновлена ​​за счет использования новых тормозных суппортов, соединенных с двойным передним диском с более устойчивой точкой давления и улучшенным откатом тормозных поршней. Также имеются согласованные перемещения рычагов заднего тормоза слева и переднего тормоза справа.

Ассортимент аксессуаров разнообразен с учетом эргономики, безопасности, взаимодействия и транспортировки, например, новые задние сумки Черная коллекция предлагается в двух размерах для коротких и длительных поездок. Сообщалось также о предметах технической одежды.

двигатель

Среди выделенных факторов можно выделить один «электронная ручка газа» (электронный газ) и дроссельная заслонка с электроприводом, а также новая система управления трансмиссией. Также заслуживают внимания измененная матрица и покрытие катализатора, широкополосный кислородный датчик, вмешательства в ГБЦ, новый датчик на крышке генератора, адаптированный жгут проводов и доработанный регулятор холостого хода.
Одноцилиндровое сердце передает 34 лошади мощности (25 кВт) при 7.500 об/мин и крутящем моменте 35 Нм при 5.750 об/мин. Блок связан с коробкой передач CVT (Бесступенчатая трансмиссия), что указывает на трансмиссию с высокой крутильной жесткостью маятника, связанную с системой подшипников маятника, которая ослабляет вибрации. Сертификат ЕС 5.

Фото: BMW Моторрад