Beta Xtrainer: полная реконструкция к 2023 году [ФОТО]

Сочетание производительности и стиля. Обновленный Экстрейнер подписанный бета он имеет еще более характерный дизайн, содержимое которого отвечает потребностям энтузиастов эндуро, которые ищут управляемый и универсальный экземпляр на различных маршрутах.

Новая бета-версия Xtrainer 2023

Концепция, напоминающая испытательное поле, но предложенная по-другому. Новый графический дизайн напоминает модели тосканского бренда. Бета-красный цвет покрывает большую часть узнаваемых и геометрических внешних областей. В целом он выглядит обтекаемым и компактным, имеет небольшой вес. 99 кг способствует гибкости и результатам ниже по сравнению с образцами диапазон руб., а также седло толщиной 20 мм для обеспечения безопасности и контроля.
Среди характерных аспектов выделяются пластики с новыми встроенными конвейерами в обновленной и отличительной эстетической структуре, а также с учетом объемов модели с открытой рамой и нового резервуара большего размера, чем раньше. Еще одним фактором, принимаемым во внимание, остается эргономика.

Теперь танк может держать 8,8 литров топлива и прозрачен, поэтому вы можете проверить уровень по показаниям.
Вся задняя часть была переопределена, новый задний подрамник позволяет использовать новый пластик, полученный из RR, но также функционален для системы впуска. Подвеска включает вилку и моноамортизатор R16V со стойками диаметром 43 мм спереди и прогрессивным рычагом сзади. Элементы регулируемые: передний - по предварительному натягу и возврату пружины, а задний - по предварительному натягу, сжатию и отбою пружины. Тормозная система включает решения Nissin с дисками диаметром 260 мм и 240 мм спереди и сзади соответственно. Состав шины мягкий, а настройки обеспечивают лучшее сцепление с дорогой в любой ситуации.

Электроэнергетическая и двигательная часть

Il 2-тактный двигатель и сцепление взяты от RR и есть смягченная подача, согласно характеристикам модели. Охлаждающий вентилятор входит в стандартную комплектацию для поддержания оптимальной рабочей температуры в различных ситуациях. Мотоцикл оснащен электростартером, имеет устройство переключения карт с кнопкой на руле, новая литиевая батарея легче по весу и более производительный, чем предыдущий, поэтому изменена конструкция всасывающего потока движущего сердца, чтобы повлиять на настройку. Новое направление воздушного потока выделено для облегчения плавности подачи на разных скоростях, кроме того, работа над коробкой фильтра оказала влияние на подачу, отметив более активный двигатель при низких уровнях крутящего момента со снижением шума на впуске. как сообщается. Автоматический смеситель, позволяющий избежать необходимости предварительной смеси масла и бензина, расположен под седлом, которое можно открыть нажатием кнопки. Мы также выделяем выпускной клапан Beta Progressive Valve, который водитель может регулировать, чтобы адаптировать работу двигателя во всем диапазоне использования автомобиля. 


доступность

Новая модель Beta Xtrainer 2023 года будет доступна в следующем месяце. Октябрь, как указано.

Фото: Бетамотор