Beta XTrainer 2021: новая модель эндуро в новом облике

Высота сиденья 910 мм.

Beta XTrainer 2021: новая модель эндуро в новом обликеBeta XTrainer 2021: новая модель эндуро в новом облике

Новые Бета-трейнер представляет собой своеобразный сине-бело-красная ливрея что подчеркивает сложные и компактные формы, так же как сочетание различных элементов имеет смысл.

Своеобразные характеристики

Интересная формула между легкостью и динамическими характеристиками, которой способствует ряд факторов, таких как доставка, обозначенная как «послушный и линейный», способствующий правильному подходу к вождению, а также наличие промежуточного вала, который гасит вибрации, усиливая инерцию и кривую подачи. Преимущество любого режима. Высота седла уменьшена до 910 мм, учитывая показания, по сравнению с 930-й линейкой RR. Еще одно преимущество в плане безопасности в любой ситуации использования. Вес также небольшой, учитывая упомянутую сухую массу в 99 кг, что способствует маневренности и динамичности. Аспект, с которым также сталкиваются те, кто приближается к дисциплине. Далее указано: устройство переключения карт, автоматический смеситель, исключающий необходимость использования маслобензинового премикса, раствор Бета-прогрессивный клапан что способствует соответствующей адаптации характеристик двигателя во всем диапазоне использования за счет внешней регулировки выпускного клапана и, следовательно, мягких шин, обеспечивающих максимальное сцепление с дорогой на любой трассе.
Мотоцикл имеет колесную базу 1.467 мм, перевернутую гидравлическую вилку диаметром 43 мм спереди и задний моноамортизатор с прогрессивной рычажной системой. Тормозная система включает волновой диск диаметром 260 мм спереди и двухпоршневой плавающий суппорт, а сзади еще один волновой диск диаметром 240 мм с однопоршневым плавающим суппортом. Бак вмещает до 8,5 литров топлива, всегда сохраняя информацию.

Новый эндуро-байк

Как указано, модель предполагает отмеченные нововведения. MY21. Выраженные характеристики нового XTrainer, упомянутые как плавная подача двигателя по отношению к маневренности, похоже, отвечают запросам энтузиастов эндуро, которым наряду с автомобилем с энергичным характером также требуется определенная функциональность на этапе захода на посадку. позволяя им легко отключаться от различных ситуаций занятости. Судя по всему, модель также предназначена для тех, кто увлечен экстремальным эндуро. О доступности сообщалось в мае 2020 года, пресс-релиз все еще рассматривается.
Недавно это было подчеркнуто постепенное открытие учреждения Betamotor di Риньяно-сулл'Арно.

Фото: Бетамотор

Motorionline.com был выбран новой службой новостей Google.
если вы хотите всегда быть в курсе наших новостей
Следуйте за нами здесь
Прочтите другие статьи в разделе «Мотомарки».

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет указан. Обязательные поля помечены * *

Статьи по Теме