Benelli Leoncino 800 Trail: модель с исследовательским характером на выставке EICMA 2021 [ФОТО И ЖИВЫЕ ФОТО]

Бенелли Леончино 800 Трейл это универсальный мотоцикл, характеризующийся 19-дюймовым передним колесом и высоким двойным выхлопом. Новую модель можно увидеть на сайте EICMA, Международной выставке двухколесных транспортных средств, а также другие интересные новинки, такие как компактный Benelli Leoncino 125 и новый TKR 800.

новости

Новые Леонсино 125 Это компактный автомобиль, оснащенный четырехтактным одноцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения объемом 125 куб.см, характеризующимся электронным впрыском, дроссельной заслонкой диаметром 28 мм, мокрым сцеплением и шестиступенчатой ​​коробкой передач. Мощность достигает 12,8 л.с. (9,4 кВт) при 9.500 об/мин и крутящий момент 10 Нм (1,0 кгм) при 8.500 об/мин.

Benelli Leoncino 125 – Фото: Benelli

В дополнение к Леончино 800 Пробная версия есть еще и самый дорожный Леонсино 800, с которым разделяются концепция и технические элементы.

Benelli Leoncino 800 – Фото: Benelli

Benelli Leoncino 800 Trail имеет особенности, которые приближают его к панораме внедорожных мотоциклов, например, высокий обтекатель, выделяющийся в передней части над полностью светодиодной фарой, с характерным арочным световым мотивом Leoncino Panorama. Особенности моделируются, в частности, в области стального бака, как на дороге 800, всегда со стилистическим элементом арки с двумя бамперами бака, в дополнение к вышеупомянутому новому и специфическому высокому и боковому двойному выхлопу, вверх. к номерному знаку и теплозащитному экрану всегда располагаться сбоку. С эстетической точки зрения также заметен символ Льва на переднем крыле.
Модель Trail также отличается приборной панелью на TFT-экране с сиденьем, обеспечивающим комфорт, а под ним расположена алюминиевая боковая панель, на которой размещен логотип Leoncino. Седло расположено на высоте 834 мм, по сравнению с 805 мм дороги. Образец предлагается в цветах серый e зеленый.

Техника

По сравнению с дорожной моделью в шасси были внесены изменения, позволяющие преодолевать даже самые сложные участки. Он имеет трубчатую решетчатую раму со стальными пластинами, а часть подвески представляет собой перевернутую вилку Marzocchi в передней части с ножками диаметром 50 мм, регулируемыми по отбою, сжатию и предварительной нагрузке, с ходом 148 мм. по сравнению со 140 мм дороги. В задней части расположен маятник с центральным монорегулируемым преднатягом пружины и гидравлическим тормозом в выдвижении, ход колес увеличен до 140 мм.
Тормозная система Brembo, также установленная на Leoncino 800, состоит из двойного полуплавающего переднего диска. 320 мм диаметром четырехпоршневым радиальным моноблочным суппортом, затем задним диском 260 мм диаметром с двухпоршневым суппортом.
Модель также оснащена 19-дюймовым передним колесом и 17-дюймовым задним колесом с шипованными шинами размерностью 120/70 и 170/60.
Как сообщается, для некоторых рынков также была добавлена ​​новая версия, оснащенная подвеской и тормозной системой марки Benelli.

двигатель

Двигатель четырехтактный двухцилиндровый. 754 см и с жидкостным охлаждением, которым также оснащен Benelli Leoncino 800. Двигатель с двойным верхним расположением распределительного вала, 4 клапанами на цилиндр и двойной дроссельной заслонкой диаметром 43 мм. Также заслуживают внимания сцепление с сервоприводом крутящего момента и противобуксовочной функцией в масляной ванне и шестиступенчатая коробка передач.
Сила достигает высоты 76,2 лошади (56 кВт) при 8.500 об/мин с 67 Нм (6,8 кгм) крутящего момента при 6.500 об/мин.

доступность

Модель будет предлагаться в дилерских центрах Benelli начиная с с весны 2022 года.