Benelli Leoncino 800 и Leoncino 800 Trail: передовая современная классика 2021 года

Le Бенелли Леончино 800 e Леончино 800 Трейл для 2021 предлагаются в версии Евро 5. Примеры, отличающиеся стилем, с отсылками к ретро и современными решениями. В случае с Leoncino 800 Trail еще и большая склонность к отталкиванию от асфальта.

Бенелли Леончино 800

Эстетика является результатом минималистских концепций и классических намеков со своеобразной арочной световой сигнатурой, которая выделяется при взгляде на фронтальный проектор. Также выделен продвинутый да 754 см и извилистый 15-литровый бак. Технически он включает в себя трубчатую решетчатую раму со стальными пластинами, разработанную с учетом требований стиля и динамизма, способствующих управляемости и маневренности. Также на стенде выставлены приборы. TFT а высота седла составляет 805 мм.
Как уже отмечалось, в передней части шасси имеется перевернутая вилка Marzocchi со стойками диаметром 50 мм, регулируемыми по отбою, сжатию и преднатягу пружины, а также ход 130 мм. В задней части находится маятник с центральным монорегулируемым преднатягом пружины и гидравлическим тормозом при выдвижении. Тормозная система включает в себя систему Brembo, состоящую из двойного полуплавающего переднего диска диаметром 320 мм и четырехпоршневого радиального моноблочного суппорта, дополненного задним диском диаметром 260 мм, соединенным с двухпоршневым суппортом и ABS. Диски имеют 17-дюймовые спицы.

Бенелли Леончино 800 Трейл

Одобрение Евро 5 и ряд новых функций для версии с внедорожными возможностями, как сообщается. С эстетической точки зрения обтекатель, расположенный над передней фарой, выделяется и имеет уже упомянутый характерный арочный световой мотив. Они также упоминают один своеобразный двойной высокий выхлоп сбоку, а номерной знак и теплозащитный экран всегда сбоку. Седло размещается в 830 мм. Также характерно использование обода от 19 дюймов спереди и сзади 17-дюймовые шины с шипами.
Переходя к шасси, спереди имеется перевернутая вилка Marzocchi, регулируемая в различных аспектах, с выносами диаметром 50 мм и ходом 140 мм, а сзади находится качающийся маятник с регулируемым моно и ход колес 140 мм.

двигатель

Benelli Leoncino 800 и 800 Trail анимированы четырехтактный двухцилиндровый двигатель da 754 см, с жидкостным охлаждением, двойным верхним распределительным валом, четырьмя клапанами на цилиндр и двойной дроссельной заслонкой диаметром 43 миллиметра. Максимальная мощность 76,2 лошади (56 кВт) при 9.000 об/мин с максимальным крутящим моментом 68 Нм при 6.500 об/мин. Также в список включено сцепление с сервоприводом крутящего момента и функцией предотвращения пробуксовки в масляной ванне. Агрегат, связанный с шестиступенчатой ​​коробкой передач.

доступность

Бенелли Леончино 800 e Леончино 800 Трейл в версии Евро 5 согласно показаниям, они ожидаются с весны и первой половины 2021 года.

Фото: Бенелли