Баха-2010: Йозеф Махачек побеждает в категории квадроциклов

Есть те, кто говорит, что четыре колеса «проще», чем два, но когда мы говорим об автомобилях с объемом двигателя до 1000 куб.см, мощностью до 90 л.с., разгоняющихся по руслу реки со скоростью более 130 км/ч, мы Могу вас заверить, что прилагательное «легкий» звучит как эвфемизм. Пилоты квадроциклов и квадроциклов, собравшиеся на 17-ю итальянскую баху, проходившую в Порденоне с 18 по 21 марта, кое-что об этом знают. Фриульский магреди принял 37 экипажей, подтверждая, что формула Baja благодаря своим впечатляющим характеристикам привлекает все большее количество кентавров, представляющих самые разные автомобильные дисциплины. Если добавить к этому скрупулезную организацию, организованную, как и ожидалось, компанией TOP srl под руководством Мауро Тавеллы в сотрудничестве с Fuoristrada Club 4×4 Pordenone и Moto Club QuadForQuad, мы можем с уверенностью заявить, что итальянская Baja 2010 в очередной раз объявила масштаба мероприятия, за которым с еще большим интересом и энтузиазмом следили болельщики, средства массовой информации и аккредитованные журналисты.

Пятница, 16:50: юный португалец прожигает суперспециальный «Раушедо» и на следующее утро выигрывает поул-позицию. Следом идут Денис Россетто в отличной форме, Йозеф Мачачек и испанец Гонсалес, сломавший радиатор в попытке обогнать соперника, и вынужденный довольствоваться 4-м местом на стартовой решетке. Секундомер PS2 запускается в 10:00 следующего дня, мотоциклы и квадроциклы перепутались по вердикту пролога, готовые выйти на глубокие трассы, оставленные незадолго до этого Т1 и Т2 гонки FIA. Выбор почти очевиден: на «прямых» участках местности и на коварных руслах рек царит сила и опыт. Мачачек дает португальскому мальчику понять, что перед победой ему нужно пересечь русла рек, и на Raptor с двигателем TDM 900 он мчится к победе на спецучастке с отставанием от второго (соотечественника Кубиены) 1'27». . Сетте, Россетто, Акурсио и Плечаты стараются, и они тоже хороши, учитывая, что остаются
с перерывом в 3 минуты. За ними начинаются поединки между преследователями, осознающими, что подъем в рейтинге зависит только от ошибок или неудач громких имен. К счастью, в спортивном мастерстве и страсти нет недостатка, и, наоборот, никто не сдается. n PS3 Акурсио прислушивается к своим инстинктам и возвращается на вторую позицию, доводя себя до частичного отставания в 1'28”. Россетто не сдается ни на секунду, глядя на итальянский рейтинг и на 5 проклятых секунд, потерянных в прошлом году в Мелфи; Катринак обгоняет Кубиену и Сетте, которые пересекают финиш на 6-м месте. Затем Плечаты, Торо по-прежнему на 8-м месте, Гонсалес отстает на два, Ласкавец и Пэрис поднимаются на одну, Сабина Пульц начинает обретать уверенность в новой машине после многих лет моногамии КТМ и восстанавливается на три позиции. Действующий чемпион Италии Массимилиано Масанте, занявший 9-е место на СУ2, разбился всего в километре от финиша, покинул спецучасток на 22-м месте и был доставлен в больницу. Он получил несколько переломов без ущерба для результатов, но, по словам самого пилота, да.
появится на стартовой линии как можно скорее.

Итоговый результат в первом этапе: первый Махачек с результатом 1:1’27”, за ним следуют Россетто (11:1’31”) и Акурсио (00:1’31”). Четвертая семёрка, 09’4”, пятая – чешский Plechaty, 10’5”.

Кажется, вечером, за ужином, кто-то сказал молодому португальцу: «Ускоряйся!» А Рафа на следующий день на PS4 выполняет упражнение и набирает 45 футов 14 дюймов, что отстает от недостижимого Дакариана на 40 дюймов. Сетте также выкладывается на все сто, обогнав своего товарища по команде Россетто и опередив чеха всего на 48". Кубиена поднимается на 5-ю позицию; Гонсалес, регулярный после провала в суперспец, выходит из СУ4 шестым, Плечаты и Торо, столь же регулярные, замыкают группу немногих преследователей, способных подорвать лидерство. Массимо Ронданини, прибывший в Порденоне в воскресенье для участия в гонке Baja Sprint, неожиданно опустился на 6-е место и опередил на своем Suzuki LTR 9 KTM поляков Ласкавеца и Ростовского. В старой дуэли Фосса и Пульц первый впереди.
После перегруппировки и помощи возвращаемся на поле соревнований по тому же маршруту, начало в 11. Снова в русле Тальяменто, чтобы подняться к ее притоку Коса, который взят против движения и заброшен прямо перед Спилимберго, чтобы нырнуть в могилы, засаженные виноградниками. Никто никогда не видит Махачека. Возможно, его соотечественник Кубиена чувствует себя в пыли, учитывая, что он достигает 30 дюймов благодаря мощности своего Suzuki 33. Акурсио держится на 1000 дюймах и рискует обогнать Россетто всего на 48 дюйма. Седьмая, Плечаты и Торо остаются выше минутной отметки, Ронданини получает позицию и опережает Ласкавеца, Гонсалеса и Ростовски. СУ3, идентичный предыдущему, был приостановлен Дирекцией гонки по соображениям безопасности: угроза дождя и плохая видимость подсказали стюардам вернуть гонщиков, которые, несмотря на желание участвовать в гонке, приняли вердикт. Завершается и второй день: лидирует Мачачек (6:1'28”), за ним следует Акурсио (40:1'30”), превосходный Сетте (08:1’30”), который опережает Россетто на 33 очков. » и Кубиена 6».

Махачек поднимает кубки за победы в гонках и классах до небес в четвертом квартале (4:2’55”). Акурсио второй в общем зачёте (51:3’01”), Россетто третий (17:3’01”), Сетте четвертый (39:3’02”), Плечатый пятый (54:3’05”), Торо шестой (17:3'06”). Команда MGM побеждает в специализированном рейтинге.