Automoto Collection, «Миланские мотоциклы в Новегро» – 22 и 23 апреля.

Коллекция Automoto – В рамках выставки Automoto Collection, которая пройдет в Новегро 22 и 23 апреля, на тематической выставке «Миланские мотоциклы в Новегро» будут представлены мотоциклы, пришедшие в мир из Милана, в том числе рожденный Parilla. на Виа Ольо, Ламбретта на Виа Питтери в Ламбрате, Изомото, Сертум родился на Виале Чертоза, Гилера родился на Корсо 22 Марцо, Гарелли из Сесто Сан Джованни, Гуаццони родился на Виа Альтагуардия в Порта Романа, у Бьянки была большая фабрика на Виале Абруцци , Мотом, рожденный на Виа Пальма, MDS, Пегасо, Мас, рожденный на Виа Корреджо, Вага, Миллер, Стучки и многие другие.

История итальянского мотоспорта, богатая брендами, моделями и победами, не была бы прежней, если бы не миланское производство с бесконечным количеством мотоциклетных брендов, которые сделали его великим и известным. Мотоциклы, которые мы представляем в Новегро, являются результатом тщательных исторических исследований.

В списке есть крупные производители, такие как Bianchi, Frera, Gilera, Parilla, Lambretta, Motom, а также мелкие ремесленники, такие как Taurus, Guazzoni, MAS, которые иногда создавали единственный экземпляр мотоцикла, но об этом не следует забывать. Причина в том, что эти компании своей работой внесли свой вклад в процветание ломбардского и итальянского мотоциклетного спорта.

Конец девятнадцатого века характеризовался большим автомобильным увлечением с созданием двух- и трехколесных транспортных средств, преимущественно ручной работы, полных оригинальных, а порой и причудливых решений. Трудно сказать, какой мотоцикл был построен первым и где, почти каждая европейская нация претендует на свое происхождение, но, безусловно, первая попытка массового производства мотоцикла была предпринята немцами Хильдебрандом и Вольфмюллером в 1894 году, автомобиль был импортирован в Италию Макс Тюркхаймер из Милана и продавался под названием Motorrad, то есть мотоцикл. Первое полностью итальянское мотоциклетное творение, вероятно, появилось благодаря Фигини и Лаццати, которые имели мастерскую на улице Виа делла Москова в Милане и создали интересный мотоцикл под названием bicicletto.

А самые интересные достижения новаторства в области мотоциклов родились во Франции. Колыбелью итальянского мотоспорта являются Ломбардия и Пьемонт. Ломбардия с упомянутыми брендами, к которым следует добавить других важных строителей, таких как братья Паоло и Леоне Маршан в партнерстве с Аттилио Орио, которые начали бизнес в 1899 году в Мусокко, пригороде Милана, а затем переехали в Пьяченцу. Миланский часовщик Энрико Пекори переехал в Каслино д'Эрба и в 1891 году создал паровой трехколесный велосипед, который сейчас выставлен в музее Бискаретти в Руффии.

Распространение мотоциклов в этот период подтверждается необходимостью регулирования, которая возникла в 1901 году с постановлением Министерства труда, которое установило, что моторизованные велосипеды (мотоциклы) рассматривались так же, как автомобили, и подчинялись тем же правилам. В начале Первой мировой войны в Италии ходило около двадцати тысяч мотоциклов.

Напоминаем, что AUTOMOTO COLLECTION — это рыночная выставка, проводимая в выставочном парке Новегро, которая широко известна как признанное место встреч и коммерческого обмена для коллекционеров двух- и четырехколесных автомобилей. Есть реставраторы, автосалоны и автодилеры, продавцы аксессуаров и автомобилей, но прежде всего частные лица, учреждения, клубы и ассоциации.

ОРАРИ:
Суббота из 8.00 в 18.00
Воскресенье из 8.00 в 17.00

ВХОД:
полная цена €10.50 онлайн,
полная стоимость 10.00 евро в день, скидка 7.00 евро в день,
бесплатно для детей до 12 лет