Электрический горный велосипед Audi: первый электронный велосипед в истории немецкого производителя

В предложении Audi как поставщик услуг устойчивой мобильности, наряду с четырехколесными инновациями представлен пример электрический горный велосипед созданный в сотрудничестве с итальянской реальностью Fantic.

Электронный велосипед колец

Электрический горный велосипед Audi на базе Fantic попадает в образцовую категорию Эндуро e-MTB, учитывая большой ход подвески Öhlins. Этот электронный велосипед можно использовать в технических испытаниях в горном стиле и на самых сложных спусках. Кроме того, этот горный велосипед с полной подвеской окрашен в окраску, напоминающую окраску электрического прототипа Audi RS Q e-tron E2, представленного в действии на Дакаре. Образец предлагается в размерах S, M e L и по информации вес достигает i 25,5 кг включая батарею.

На руле расположены органы управления 12-ступенчатой ​​электронной коробкой передач Sram GX Eagle AXS с предохранительной муфтой, позволяющей избежать механических напряжений, тормозные рычаги Braking IN.CA.S., рычаг управления телескопическим подседельным штырем с внутренней прокладкой троса шасси. Дисплей Brose вместе со сводкой скорости, уровнем заряда аккумулятора и другой информацией бортового компьютера отображает выбранный уровень помощи. Доступны четыре варианта: эко, тур, спорт и ускорение, а также режим ходьбы, который поддерживает в самых сложных ситуациях, позволяя электронному велосипеду двигаться без педалирования со скоростью от 3 до 6 км/ч, как указано.

Il рамка это типологический кефаль, разработанный из алюминия с карбоновыми сиденьями. Это в сочетании с передним колесом 29 дюймов с шинами 2,6 дюйма и задним колесом 27,5 дюймов с шинами шириной 2.8 дюйма. Настройка, облегчающая подъезд к препятствиям и обеспечивающая сцепление с любой поверхностью. Диски Mavic e-Deemax.

Часть подвески состоит из вилки RXF38 m.2 Öhlins с ножками диаметром 38 мм и ходом до 180 мм, а также трехкамерной пневматической пружиной, которая концептуально напоминает трехкамерную адаптивную пневматическую подвеску Audi. e-tron GT Granturismo.
Существует несколько возможностей регулировки вилки: 15 щелчков при сжатии и отбое на низкой скорости, затем 3 щелчка при сжатии на высокой скорости, а также специальная настройка для подъема. Амортизатор представляет собой двухтрубный блок Öhlins TTX 22M в конфигурации 205 x 65 мм с раздельным сжатием и отскоком и сферическими подшипниками.
Тормозная система включает в себя гидравлический насос и суппорты, изготовленные из цельного сплава и обработанные на станках с ЧПУ, вдохновленные мотоциклетной промышленностью, которые действуют на диски S3 Batfly с гирляндным дизайном и большими диаметрами 220 мм и 203 мм соответственно спереди и сзади.
Этот электровелосипед оснащен Двигатель Brose S-Mag мощностью 250 Вт. власти. Пара достигает меня 90 Нм и питается от аккумулятора Fantic Integra литий 720 Втч.

цена

Новые Электрический горный велосипед Audi на базе Fantic он предлагается по цене 8.999 евро и, как ожидается, поступит в дилерские центры Audi. к концу марта.

Фото: Ауди