Новые Askoll EVOlution eS2 и eS3: открытие скутера с нулевым уровнем выбросов

Любой, кто живет в Милане или Риме, хотя бы раз слышал любопытное шипение электродвигателя на улице. Аколл eS2, итальянский скутер с нулевым уровнем выбросов, принятый на вооружение многими поставщиками городской мобильности. Венецианская компания представляет макияж названный ЭВОлюция, что также влияет на самую мощную версию ес3 и который представляет интересные инновации с технологической точки зрения. Давайте узнаем их подробно.

двигатель

новый Асколл eS2 EVOlution он оснащен высокоэнергоэффективным бесщеточным электродвигателем, который развивает мощность 2.2 кВт и крутящий момент 130 Нм, зафиксированный на колесе, при максимальной скорости 45 км/ч. В отсеке под седлом расположены два аккумуляторных блока. общая мощность 2,1 кВтч на 7,6 кг веса. Общий вес составляет всего 67 кг (без аккумуляторной батареи) и обеспечивает запас хода до 71 км на полном заряде. «Большой брат» eS3 ЭВОЛЮЦИЯ отличается для власть который приходит к 2.7 кВт, при этом крутящий момент остается неизменным. Максимальная скорость 66 км/ч. и аккумуляторы увеличены до 2,8 кВтч они гарантируют автономность до 96 км. Вес без аккумуляторного блока увеличивается на 3 кг и в общей сложности достигает 70 кг.

Салон красоты

Эстетически они практически идентичны, но имеют новый матовый серебристый цвет. СерыйEVO. Отличия заключаются в контрастных деталях на боковых обтекателях и ободах, синих для ес2 и флуоресцентный желтый для ес3и для переднего света Полный светодиод, присутствует только на ес3. Модифицировано и двухместное седло: оно длиннее и эргономичнее, чтобы сделать поездку любого пассажира более комфортной.
Обе версии теперь имеют совершенно новую цифровую аппаратуру с дисплей монохромный очень читабельный и с привлекательным интерфейсом, который показывает нам всю необходимую информацию, такую ​​​​как скорость, пройденное расстояние, время и оставшееся время автономной работы каждой из двух батарей. Настоящая революция — это интегрированная система подключения: через приложение посвященных Аскол Смарт Драйв, доступно для смартфонов Android e iOS, вы можете следить за состоянием автомобиля, количеством CO2 на чем мы сэкономили, выбрав электродвигатель и даже уведомления о периодическом ТО.

Дорожный тест

Мы сели на новый велосипед Асколл eS3 EVOlution для короткого теста. Садиться и выходить из автомобиля легко даже тем, кто невысокого роста, благодаря высоте сиденья 76 см от земли. Самокат невероятно прост в управлении, благодаря вес всего 78,1 кг с двумя батареями и узкими шинами, установленными на 16-дюймовые колеса. Шины теперь двухкомпонентные, с более жесткой центральной частью для улучшения устойчивости и увеличения пробега, а плечевой пояс стал мягче, чтобы гарантировать лучшее сцепление при прохождении поворотов. Торможение очень хорошее благодаря наличию спереди большего диска (диаметр 220 мм против 190 мм уес2) и комбинированная тормозная система CBS, что позволяет сократить тормозной путь. Ускорения живые, идеальные для городских условий, ускорение отличное, как и ожидалось от электродвигателя. Комфортный переднее отделение с замком, оснащен розеткой 12 В и телеприставки с небольшой спинкой для пассажира. суспензии они гидравлические и хорошо откалиброваны, хотя и не творят чудеса на неровных поверхностях (вы немного подпрыгиваете), а на более высоких скоростях передняя часть кажется легкой. Автономия казалось бы, это соответствует мне значения, заявленные компанией (96 км): процент заряда батареи практически не изменился, хотя потребуется более углубленный тест.

цены

Il новый Аколл eS3 EVOlution побережье 3.990 €, а "eS2 ЭВОЛЮЦИЯ часть от 3.490 €. Цены довольно высоки по сравнению с конкуренцией с двигателями внутреннего сгорания, но преимуществ много: от скидок на страховку до бесплатного дорожного налога в течение 5 лет, не считая скидок, связанных с экологическими стимулами.