ASI MotoShow: многочисленные исторические образцы двухколесных транспортных средств и несколько чемпионов 20-го выпуска

АСИ МотоШоу, организованный Automotoclub Storico Italiano, — международное мероприятие, посвященное истории мотоспорта. Там 20ª издание все "Гоночная трасса Варано-де-Мелегари это запланировано на несколько дней 12 e 14 мая 2023 Ожидается, что по этому случаю примут участие 500 энтузиастов, которые привезут на трассу более 700 исторических мотоциклов, представляющих все исторические периоды и типы, от компактных «пятидесятых» до спортивных автомобилей MotoGP. Главными героями открытия станут исторические полицейские мотоциклы.

Событие

В этом контексте прошлое и настоящее пересекаются, наблюдая, в частности, чемпионы по мотоспорту представители разных эпох, которые присутствуют, чтобы отпраздновать новое событие в связи с Большим парадом в воскресенье, 14 мая. Среди известных лиц, участвующих на трассе, мы отмечаем нескольких чемпионов мира, таких как Пьерпаоло Бьянки, Карлос Лавадо, Эухенио Лаццарини, Марко Меландри и Франко Унчини, а также вице-чемпионов мира, таких как Жан Франсуа Бальде, Рольф Блаттер и Джанфранко Бонера. . Большое количество присутствующих по случаю 40-летия первых соревнований по мотоциклам, проведенных на этом объекте в 1983 году.

Как уже упоминалось, моторный фестиваль, который в течение трех дней оживляет трассу Варано-де-Мелегари, принимает форму благодаря присутствию различных исторических и современных мотоциклов, прибывающих из территориальные автоцентры ГИБДД и Главного управления полиции. Мы ожидаем нескольких присутствий из Италии и за рубежом, а также интересных мероприятий, касающихся: выставок и парадов Ducati помнить недавние спортивные триумфы; 100 лет производства мотоциклов BMW; знаковые Moto Guzzi от гран-при, от двухцилиндровых моделей 30-х годов до 8-цилиндровых; «Девушки восходящего солнца» с более чем 100 примерами Японские бренды На дороге; сверкающие 125-е 80-90-х годов и незабываемые «чинкуантини».
Самым старым примером, ожидаемым по этому поводу, является Чиццолини с 1897 года., созданный в Брешии 126 лет назад братьями Карло, Эмилио и Витторио Киццолини. Это транспортное средство на полпути между мотоциклом и автомобилем, учитывая, что технически это «квадрицикл», учитывая руль, два тандемных сиденья, четыре мотоциклетных колеса и компактный двигатель De Dion-Bouton объемом всего 211 куб.см.

Встречи также запланированы в г. АСИ пространство в центре паддока, например, различные конференции «Гилера против Гуцци: было ли это настоящее соперничество?» и «Тайны Марама-Тойо» в субботу 13 мая, а также в воскресенье 14 мая, посвященное «Yamaha TZ, демократичному гоночному мотоциклу». Также следует отметить фотовыставку, курируемую Историческим реестром Аэрмакки, которая напоминает о трагедии, в которой участвовали пилоты Ренцо Пасоли и Ярно Сааринен 50 лет назад во время Гран-при Наций в Монце в 1973 году. Музей Бенелли из Пезаро прибудет один из первых «175» 1928 года, послевоенный Leoncino, мощный шестицилиндровый «750» 70-х годов, несколько гоночных MotoBis и мопедов с маленькими колесами, из которых в 60-е годы вошел новый сектор моды. родился в XNUMX лет, а Исторический реестр Гилеры позволяет увидеть редкие 350 Gran Sport 1930 года и 500 VTEGS «8 болтов» 1939 года.

Другие редкие образцы из-за границы, такие как Мотоклуб Опель 1928 года. (Музей Пети Грома) из Словении; там Мунк Мамонт 1200 с 1968 года. восхищался в одноименном фильме с Жераром Депардье из Франции и Arter Matchless G50 «Wagonwheels» 1971 года выпуска. (Коллекция Роберта Яннуччи — команда устарела) из США.