ASI на Всемирных днях Guzzi 2022: Cobra 1959 года среди исторических образцов Aquila

По случаю Всемирные дни Гуцци и Международный мотопробег в Манделло-дель-Ларио. (Лекко), энтузиасты Moto Guzzi они оказываются в городе, где находится завод, на котором производятся мотоциклы L'Aquila. Манделло дель Ларио снова становится центром страсти. Среди присутствующих такжеИтальянский исторический автомотоклуб с официальным стендом, где представлены винтажные модели Moto Guzzi.

Страсть, которая обновляется

Среди моментов, отмеченных НАСКОЛЬКО Я выделяется официальное открытие мероприятия, запланированное на вечер в 20, в Cinema Teatro De Andrè с просмотром репортажа «Путешествие в города автомобилей», которое также включает посещение штаб-квартиры ASI в Турине, на вилле Рей. Следует также отметить еще один показ документального фильма «Смелость выйти за рамки», запланированного на пятницу, 30 сентября, в 9:21 на площади Леонардо да Винчи.
Перед главным входом в Moto GuzziКак уже упоминалось, по адресу via Parodi 57 находится официальный стенд Automotoclub Storico Italiano. Некоторые исторические и престижные примеры бренда, такие как Спорт 14 1929 и Спорт 15 с 1933 года используется карабинерами и муниципальной полицией Флоренции; но и Гоночный прототип «500» 1951 года, обогащенный растворами, взятыми из Дондолино и Гамбалунги, поэтому до сих пор Дайтона 1000 «4 клапана» с 1997 года. Значок присутствует и среди моделей. Кобра рекордов 1959 года. Рекорды скорости были установлены не на мотоцикле, а на четырехколесном транспортном средстве. Одной из очевидных особенностей является плоская и приплюснутая компоновка, кроме того, в задней части без дифференциала расположены два колеса, довольно близко расположенные друг к другу. Moto Guzzi Cobra возник в результате проекта инженера Джулио Каркано при поддержке Энрико Кантони и инженера Эрманно Базцокки из Aermacchi. Он оснащен двигателем Guzzi 250 с компрессором и может ездить лежа, учитывая минимальный дорожный просвет.
Еще в июне 1959 года на участке автострады дель Соле между Пармой и Реджо-Эмилией было установлено четыре мировых рекорда скорости, а за рулем, как помнится, находился специалист Джино Каванна.

Фото: ASI – Automotoclub Storico Italiano