Aprilia Tuono V4: раскрыт обновленный нейкед с мощным сердцем

Новые Априлия Туоно V4 он оснащен такой же продвинутой электроникой, как и его конструкция, со встроенными крылышками и 175 лошади.

Гипернакед в двух вариантах

Показан на мировой премьере через Aprilia.com, указаны две версии:
Туоно V4 в цветах Гудронированное Серое e Ледник Белый который представляет собой спортивные характеристики, связанные с концепциями, оптимизированными для комфорта, включая приподнятый руль и более защитный обтекатель, а также внимание к пассажиру, учитывая большую часть седла и нижние подножки. Среди упомянутых аксессуаров — пара необычных асимметричных чемоданов.
Завод Туоно V4 в халате Априлия Блэк это версия с ревущим характером, в которой используются эксклюзивные компоненты с полуактивной подвеской Öhlins Smart EC 2.0.

Эстетика и техника

Обновленный стиль вдохновлен тем, что было замечено в новом. RS 660, тоже коннотативное того же самого Туоно 660. Подчеркивает двойной обтекатель, выполняющий роль аэродинамического придатка. Вы можете увидеть измененные размеры поверхностей и характерное лобовое стекло с новой тройной светодиодной фарой с дневными ходовыми огнями и функцией ДХО. «изгибающиеся огни», как сообщается. Модель имеет функциональную эргономику с увеличенным пространством и улучшенной посадкой райдера с учетом новых форм бака и хвостового оперения. Часть шасси также претерпела изменения и теперь оснащена новым, более легким алюминиевым маятником с более низкой усиленной фермой. Новый элемент, предназначенный для уменьшения массы и постепенного повышения устойчивости задней оси.
Электрические органы управления более функциональны по показаниям, как и новые, более крупные TFT-приборы. Электронное управление также продвинулось вперед: новый блок управления Marelli 11MP с более высокой производительностью, а также новая шестиосная инерционная платформа с учетом полного акселератора Ride-by-Wire с усовершенствованной логикой управления.АПРК. В обзор электронного управления входит также введенное регулируемое управление моторным тормозом. Они также указаны вы находитесь в режиме езды для оптимизации настройки ABS, торможения двигателем, Traction Control, Wheelie Control и других управляемых параметров в зависимости от выбранного режима. Три предназначены для трека, два из них настраиваемые, затем еще три функционируют на бездорожье, один из которых, как указано, настраиваемый.

двигатель

Результаты одобрения Евро 5. Двигатель состоит из четыре цилиндра в форме V под углом 65°. da 1.077 см передает неизменное и высокое качество исполнения: 175 лошади власти е 121 Нм пары. Сообщается о новой выхлопной системе.

Фото: Априлия