Aprilia Tuono V4 и Tuono V4 Factory: новое определение спортивного опыта [ТИЗЕР ВИДЕО]

Конструкция со встроенными законцовками крыла, передовая электроника и мощный двигатель — вот лишь некоторые из отличительных особенностей новинки. Априлия Туоно V4, также предложенный в варианте Завод Туоно V4.

Гипернакед размер

Мировая премьера нового короткометражного фильма, представленная в сети, намекает на его характер.
Стоит упомянуть две версии: новая Туоно V4 в цветах Гудронированное Серое e Ледник Белый со спортивными аспектами в сочетании с концепциями, оптимизированными для комфорта, с учетом приподнятого руля, более защитного обтекателя и внимания к пассажиру. Среди аксессуаров отметим пару своеобразных асимметричных чемоданов.
Затем Завод Туоно V4 в халате Априлия Блэк, экземпляр с более исполнительским характером. Отдельно отметим эксклюзивные компоненты полуактивной подвески Öhlins Smart EC 2.0.

Форма и производительность

Спортивная эстетика напоминает формы, уже замеченные в новых моделях. RS 660 e Туоно 660, начиная с двойного обтекателя, выполняющего роль аэродинамического придатка. Согласно информации, размеры поверхностей изменены, а обтекатель выделяется новым тройным светодиодным передним блоком и дневными ходовыми огнями ДХО с функцией «поворотных огней». Наряду с эргономикой изменилась и часть шасси: появился новый более легкий алюминиевый маятник с нижней усиленной фермой. Также указывается на большую функциональность электрического управления вместе с новыми, более крупными TFT-приборами.
Переходя к электронному управлению, можно отметить новый, более производительный блок управления Marelli 11MP и новую шестиосную инерционную платформу, учитывая полный ускоритель Ride-by-Wire с усовершенствованной логикой управления.АПРК и введено регулируемое управление моторным тормозом. Также сообщается вы находитесь в режиме езды для оптимизации настройки ABS, торможения двигателем, Traction Control, Wheelie Control и других управляемых параметров в зависимости от выбранного режима. Три из этих режимов предназначены для трассы, два из них настраиваемые, остальные три подходят для бездорожья, один из которых настраиваемый. Результаты одобрения Евро 5 с новой выхлопной системой. Двигатель а четыре цилиндра, расположенные под углом 65° V, объемом 1.077 куб.см. предлагает неизменную производительность на высоком уровне: 175 лошади власти е 121 Нм крутящего момента, как сообщается.

Фото и видео: Априлия