Aprilia Tuareg 660: краткое описание модели с разных точек зрения [ВИДЕО]

Априлия Туарег 660 это мотоцикл, характеризующийся обтекаемым дизайном, передовыми технологиями и шасси, рассчитанным на универсальный динамизм. Образец описан в фильме, предложенном Официальный сайт Априлии на YouTube.

Салон красоты

Внешний вид является результатом работы, проведенной PADC (Центр перспективного дизайна Piaggio) группы Piaggio в Пасадене, Калифорния. Пример, напоминающий приключенческие мотоциклы с очень характерными деталями, если смотреть на переднюю часть и по бокам.
Фары полностью светодиодные с характерным световым эффектом и ДХО по периметру спереди. Также подчеркивается концепция двойного обтекателя, действующего как аэродинамический придаток.
Вместо традиционных боковых панелей под сиденьем имеются две панели, которые можно снять при сборке комплекта мотоциклетных кофров, которые появляются в качестве аксессуара.
Велосипед длинный 2.220 мм и широкий 965 мм, тогда колесная база расширяется на 1.525 мм. Интересна разработка площади контакта ног с баком, учитывая мощность 18 литров, — данные снаряженной массы 204 кг.
Седло фигура а 860 мм Согласно информации, с измененным размером промежностной арки, что облегчает опору ног на земле. Треугольная форма автомобиля обеспечивает вертикальную и расслабленную позу, особенно если учесть высоко поднятый конический алюминиевый руль, а также компактные формы седла и боковин, которые облегчают движения. Подножки также оснащены съемными резиновыми накладками, а кончик рычага заднего тормоза можно поднять. Для высокого хода заднего колеса с доступом к седлу пространство под седлом выдолблено, чтобы получить обтекаемый хвост, кроме того, для пассажира предусмотрена длинная часть седла и две встроенные поручни.
Три цветовых варианта: Кислотное золото, Марсианский красный e Индиго Тагельмуст который напоминает внешний вид Tuareg Wind 600 1988 года.

Техника и технологии

Мотоцикл имеет раму новой конструкции из высокопрочных стальных труб и прессованных пластин со стальным подседельным штырем, приваренным к раме. Схема, выдерживающая по показаниям до 210 кг груза. Точек крепления двигателя к раме шесть, по сравнению с тремя у RS 660 и двумя у Tuono 660, поэтому сердце выглядит как нагруженный элемент.
Имеется двурычажный алюминиевый маятник, шарнирно закрепленный на раме и двигателе, с амортизатором, оснащенным прогрессивным рычагом. Подвески Kayaba регулируются гидравликой по отбою и сжатию, а также по преднатягу пружины. Поход достигает меня 240 мм, как сообщается.
Тормозная система Brembo включает в себя переднюю пару дисков. 300 мм и двухпоршневые суппорты, а сзади один диск 260 мм с однопоршневым плавающим суппортом.
Также выделяются бескамерные алюминиевые диски с шинами Pirelli Scorpion Rally STR размерностью 90/90 и 150/70.
Модель оснащена цифровым прибором. ТФТ в цвете от 5 дюймов с сумеречным датчиком и органами управления на руле для управления противобуксовочная система e круиз-контроль или выбор между четырьмя режимами езды городской, Исследуйте, Offroad с отключенной ABS на заднем тормозе и возможностью отключения также на переднем тормозе и настраиваемой Частное Лицо.
Среди интересных аспектов также имеется электронный ускоритель. Мультикарта Ride-by-Wire, пакет Электронное управление APRC со специальной калибровкой безопасности и производительности и вышеупомянутой мультимедийной платформой Априлия МВД, который позволяет подключить к автомобилю смартфон, расширяя функции приборов.

подруливающее устройство

Il Motore двухцилиндровый это обращенный вперед двигатель параллельного типа объемом 659 куб.см (660), заимствованный из передней части двигателя V4 объемом 1100 куб.см и сертифицированного по стандарту Евро-5.
Особые меры касаются верхней и нижней частей, чтобы увеличить крутящий момент на низких скоростях и обеспечить правильную смазку при использовании на бездорожье.
Мощность достигает пика 80 лошади при 9.250 об/мин, поэтому пик крутящего момента 70 Нм при 6.500 об/мин. Более низкая скорость, чем у примера RS 660 (8.500 об/мин). 75% то же самое с 3.000 об/мин, которое возрастает до 85% при достижении 4.500 об/мин. Также заслуживает внимания вариант, который можно снизить до 35 кВт.
Также выделяется многодисковое сцепление в масляной ванне с защитой от скачков, которое, как указано, имеет механическую сервосистему.

Официальное видео Aprilia
Фото: Aprilia – Piaggio Group