Aprilia SX и RX 125: обновленные компакты с ярким темпераментом [ФОТО]

Априлия SX 125 e RX 125 это высокопроизводительные экземпляры с ограниченным весом. Модели предназначены для юных спортсменов. Они выражают свой характер на повседневных дорогах и на участках за пределами асфальта. Их ремонт касается эстетики, оборудования и движущей силы сердца.

Мотоциклы

Основа общая, но характер и природа различны, потому что SX 125 это супермотард, предназначенный для езды по дорогам и трекам; в то время RX 125 его характеристики приближают его к миру бездорожья.
Линия обновленного Aprilia SX 125 выглядит отличительной, а динамизм поддерживается обновленным двигателем. Особенности колес со спицами. 17 дюймов с широким каналом и спортивными шинами (100/80-17″ и 130/70-17″).

Aprilia RX 125, ориентированная на любителей внедорожных маршрутов, оснащена черными анодированными дисками со спицами разного размера: 21 дюймов фронт и 18 дюймов позади. Типичные размеры для езды по бездорожью с шипованными шинами.

Салон красоты

Стиль, связанный с их характером. Особо выделяются двухсекционные алюминиевые руль, рама, маятник, двигатель и диски, окрашенные в черный глянцевый цвет. Профиль семилитрового бака новый, как и цветная версия. Трибьют-митинг отличается от оттенков, традиционно используемых Aprilia в мире бездорожья. Под седлом имеется отсек, куда можно разместить USB-разъем, который входит в комплект аксессуаров.

модель SX 125 он также носит смелый цвет Красная гоночная трасса и характеризующий Серебряный спидвей, затем Априлия RX 125 предлагается в ливрее Серебряный спидвей и в вышеупомянутом графическом варианте Трибьют-митинг.

Оба оснащены цифровыми и компактными приборами. Многофункциональная цифровая приборная панель также включает в себя дневник путешествий, способный отображать максимальную скорость и два частичных одометра.

Техника

Двойная стальная рама и увеличенные подвески определяют функциональное шасси для динамичности моделей, учитывая перевернутую телескопическую вилку для 41 мм с ходом колеса 240 мм. Позади находится удлиненный маятник, который оптимизирует тягу с помощью моноамортизатора, характеризующегося прогрессивным рычагом для перемещения 210 мм. Слева седло расположено у 880 мм, в то время как на RX a 905 мм.

Усовершенствованная подвеска и тормозная система высокого уровня с АБСКак сообщается, поддерживают эффективность и безопасность. Бренд первым представил систему в этом сегменте. Bosch ABS с защитой от опрокидывания. на переднее колесо, повышая контроль над торможением и управление подъемом заднего колеса в случае более интенсивного торможения. На примере SX стоит передний диск от 300 мм связанный с двухпоршневым плавающим суппортом, затем еще один задний от 220 мм всегда сопровождается плавающим суппортом. Пока на RX стоят два волновых диска от 260 мм и 220 мм спереди и сзади соответственно. Указана снаряженная масса с полным баком. 134 кг.

подруливающее устройство

Модели оснащены новым одноцилиндровым двигателем от 124,2 см с четырехклапанным распределением, жидкостным охлаждением и оснащенной измененной головкой камеры сгорания, новой иридиевой свечой зажигания и новыми впускными и выпускными каналами. Согласно информации, корпус дроссельной заслонки теперь находится выше, а кулачковые оси с более высокой производительностью подъемной силы, чаши и клапанные пружины являются новыми, поэтому вся впускная линия была переконфигурирована с использованием нового впускного воздушного фильтра.

Благодаря электронному управлению, усовершенствованному с помощью нового блока управления Marelli MIUG4, достигается более устойчивая кривая крутящего момента и максимальная мощность, передаваемая на более низких оборотах, что повышает эффективность. Создал максимальную мощность 11 кВт при 10.000 об/мин, при этом пик крутящего момента 11,2 Нм при 8.000 об/мин.

Фото: Априлия