Aprilia RS 660: есть ли отличия от концепта и двигатель мощностью около 100 лошадиных сил?

На прошлогоднем выпуске EICMA, Концепция RS 660 di Aprilia вызвал определенный интерес. Чисто спортивный характер и двухцилиндровое сердце, заимствованное из сердца мощного автомобиля. РСВ4 привлекли внимание профессионалов и энтузиастов. Учитывая самые последние слухи и несколько зарегистрированных технических чертежей, появившихся в сети, потенциальная серийная версия не будет слишком сильно отличаться от прототипа. В любом случае, на данный момент условное условие просто необходимо.

Меньше 100 лошадиных сил даже в расстроенной версии?

На представленных чертежах лобовая часть, особенно обтекаемая, кажется немного более четко выраженной и открытой, чем у прототипа, которым восхищались на выставке EICMA в ноябре прошлого года. Некоторые элементы, такие как стрелки и зеркала, могут иметь более традиционное расположение, чем указано на Концепция RS 660. Предлагаемый вид выглядит мускулистым и также позволяет взглянуть на основные элементы, в то время как задняя часть примерно повторяет таковую у прототипа, хотя некоторые различия проявляются в настройке маятника и выхлопной системы, без наличия рычагов в зоне подвески. исходя из того, что воспринимается.
Напряженный элемент связан с алюминиевая рама это будет двигатель. Рядный близнец, вероятно, от 660 см, связанный с устройством, присутствующим на мощных Tuono e РСВ4 di Aprilia. Ожидается повышение около 100 лошадиных сил, среди гипотез могут быть и 95 думая о возможном ослаблении 35 кВт ориентирован на обладателей лицензий A2. Мотоцикл может быть оснащен приборами. ТФТ и также предполагается передняя вилка Sachs с вытекающими из 43 миллиметры по сравнению с раствором Олинс отметил на Концепция. В любом случае это спортивное, но в то же время функциональное оборудование, облегчающее вариативное и управляемое использование.
Еще интересный вопрос, в связи с назначением объявления EICMA запланировано с 5 al 10 ноября 2019 в павильонах Rho Fiera Milano, предлагается регламент Евро 5 относительно выбросов. Тема, связанная с новым производством.

Фото: Априлия