Aprilia Racing: новый вызов проекта «Назад в Африку» в работе над Tuareg 660 [ВИДЕО]

От трассы до пустынных маршрутов. Фильм, предложенный автором, начинается с быстрого параллелизма. Официальный сайт Априлии на YouTube со ссылкой на новый проект «Назад в Африку» обрабатывается Априлия Гонки. Он предполагает возвращение бренда Noale на сложные ралли-рейды, ожидаемые в 2024 году. Проект, в котором новый Априлия Туарег 660.

Новый вызов

L 'Конкурсный образец из Априлия Туарег 660 он будет разработан Aprilia Racing при техническом сотрудничестве GCorse и братьев-экспертов Джанфранко и Витториано Гуарески, которые уже работали над Tuareg в 2022 году, участвуя в чемпионате Италии по автогонкам. Обязательства будут продолжены в 2023 году, в течение сезона, посвященного развитию проекта с примечательными помещениями. В этом путешествии также примет активное участие молодой, но уже опытный гонщик Якопо Черутти, который поделится своим опытом с Aprilia Racing. Уроженец Комо является многократным чемпионом Италии по автогонкам, и, помимо других достигнутых целей, он выиграл титулы Италии и европейского эндуро, а также шесть раз участвовал в Дакаре. К Черутти присоединится Франческо Монтанари, национальный гонщик эндуро, который в прошлом году продемонстрировал отличные навыки во время своего дебюта в Tricolore Motorally. Два Tuareg 660 запланированы и примут участие в чемпионате Италии по автогонкам, который будет доверен Черутти и Монтанари.
Параллельно с проектом с Tuareg 660 под управлением Aprilia Racing, Aprilia со своей структурой появится на гоночных площадках итальянской Motorally, оказывая поддержку тем, кто примет участие в новом классе GPX «начального уровня» на Tuareg 660. как сообщается.
Возвращение к соревнованиям по бездорожью на мотоцикле с запоминающимся названием произошло вскоре после Дакара, состоявшегося в период с 2010 по 2012 год.

Дебют Aprilia на соревнованиях состоялся именно благодаря участию в сравнениях такого типа, и уже с первых моделей 70-х годов, таких как Scarabeo, была замечена определенная внедорожная способность. В 1974 году первым гоночным мотоциклом бренда стал кросс 125. В 1977 году были завоеваны первые итальянские титулы в классах 125 и 250, а в 1978 году он поднялся на первые подиумы, пока не стал главным героем чемпионата мира по кроссу.
Впоследствии бренд Noale перешел к соревнованиям на асфальте, к соревнованиям MotoGP, начав новый путь для Aprilia Racing в 1985 году, а первый титул чемпиона мира был завоеван в результате триала в 1992 году. В панораме бездорожья будет еще семь мировых триумфов. , вспоминая успехи двухцилиндровых SXV 2004 и 2011 с 450 по 550 год, отмеченные в чемпионате супермото завоеванием трех титулов гонщиков и четырех титулов производителей.
Однако первое появление исторического Туарега на Париж-Дакаре датируется 1989 годом. Бренд Aprilia вернулся к чертам легендарного соревнования только в 2010 году с двухцилиндровым RXV Rally 450, приняв участие в трёх гонках подряд. Дакар до 2012 года, насколько мы помним.

Видео: Официальный представитель Aprilia
Фото: Aprilia Racing – Piaggio Group