Aprilia: разные формы спортивности даже за пределами асфальта

Прочные формы с мощными двигателями. Спортивный характер Aprilia можно узнать, взглянув на скутер «городское приключение». СР ГТ, то RS 660, ограниченная серия e Туоно 660 Фабрика, то Туареги 660 г..

Априлия СР ГТ

Скутер, предназначенный для путешествий по городу и за его пределами, с решениями, напоминающими мир эндуро. Это новый пример обзора Априлия Городская Мобильность с эстетическими элементами, которые вместе с типичной спортивностью Aprilia отсылают к миру бездорожья, учитывая широкий руль мотоциклетного типа, длинноходную подвеску и выраженный дорожный просвет, к которому следует добавить шины большого сечения с «полностью» Протектор местности.
Фары полностью светодиодные, состоящие из трех элементов, вверху выделяется подвесное лобовое стекло с вышеупомянутым рулем в стиле голый, а также стойка из литого под давлением алюминия, на которой выделяется логотип Aprilia. Органы управления на руле также мотоциклетного происхождения. Кроме того, приборы цифровые, на ЖК-экране с различной информацией, которую можно вызвать с помощью кнопки MODE.
Посадка водителя смещена назад и более утоплена, чем у компактного скутера GT, а также позволяет принять более переднее и расслабленное положение. Имеется также эргономичная подножка, которая снаружи напоминает защитные пластины внедорожных мотоциклов.

Вместе с Aprilia SR GT существует также комплектация Sport, характеризующаяся более спортивной графикой и отделкой. Aprilia SR GT может быть окрашен в цвета Aprilia Black, Street Grey и Infinity Blue, все с серебристо-серыми подножками, боковинами и ручками для пассажира. Седло черное с серой строчкой и черными ободами.
Вариант Sport напоминает ливреи спортивных мотоциклов с цветами Satin Street Gold, Iridium Grey и Red Raceway, сочетающимися с двухцветным черно-серым седлом с красной строчкой и красными ободами. По бокам щитка вы можете увидеть большую букву «а», обозначающую Aprilia, центральный туннель и боковые стороны выполнены в матово-черном цвете, ручки для пассажиров соответствуют автомобилю, а надпись Aprilia появляется на серебристо-серых подножках.
В 25-литровом отсеке под сиденьем можно разместить шлем, закрывающий все лицо, но также доступны аксессуары для увеличения грузоподъемности скутера, в том числе просторный 33-литровый алюминиевый верхний кофр. Бак имеет емкость 9 литров и ожидаемый запас хода около 350 км. Вес составляет 144 кг с полным баком, а если остановить свой выбор на модели 148, то он станет 200 кг.
Версии оснащены силовыми установками семейства i-get с электронным впрыском, четырехклапанным распределением и жидкостным охлаждением и соответствуют стандарту Евро-5.
Вместе с одноцилиндровым двигателем i-get 125 см, новый одноцилиндровый двигатель дебютирует на модели Aprilia SR GT 200. 174 см. Максимальная мощность самого компактного агрегата равна 11 кВт при 8.750 об/мин с пиком крутящего момента 12 Нм при 6.500 об/мин. Мощность агрегата, присутствующего на модель 200 достигает i 13 кВт при 8.500 об/мин с максимальным крутящим моментом 16,5 Нм при 7.000 об/мин.

Aprilia RS 660, ограниченная серия

Вспоминая успех турнира Twins Cup 2021 года, американской серии с участием двухцилиндровых машин среднего рабочего объема в MotoAmerica, была представлена ​​специальная пронумерованная версия экземпляра RS 660. Всего Привод 1.500 характеризуется окраской, напоминающей цвета флага США. Изображение создано на основе графики, увиденной в гонке Валлелунга на мотоцикле чемпиона Twins Cup Калеба Де Кейрела, приглашенного для участия в последнем этапе Aprilia RS 660 Trophy в качестве награды за свой триумф на американской земле.
Мотоцикл отличается расположенным на баке щитом, на котором указана нумерация и ограниченная серия.

Выделены увеличенный передний обтекатель и программное обеспечение, позволяющее установить коробку передач быстрого переключения в заднюю конфигурацию. В соответствии с потребностями этот элемент можно настроить независимо, без замены какого-либо элемента, дорожного или перевернутого типа, что делает его практичным, например, для езды по трассе во время трек-дня.
Мотоцикл, как сообщается, включает в себя некоторые «гоночные» элементы гоночной версии, а спортивный характер подчеркивается, в частности, одноместной задней крышкой, подчеркивающей развитие задней части. Пассажирское сиденье поставляется в качестве аксессуара, сохраняя допуск для двухместного автомобиля.

Априлия Туоно 660 Фабрика

Смелый экземпляр в ливрее Фабрика Темная и функциональное соотношение веса и мощности. Этот двухцилиндровый нейкед-байк также можно отличить по одноместному черно-красному хвосту, который в стандартной комплектации связан с седлом и подножками пассажира. Они, как и у райдера, такие же, как у более легкого Aprilia RS 660.
Выделим электронное управление APRC с электронным акселератором Ride-by-Wire и шестиосную инерциальную платформу. Наличие инерционной платформы также позволило использовать функцию «поворотных фар» с дополнительными фарами, связанными с блоком светодиодных передних фонарей с указателями ДХО по периметру. Также указано многокартовое решение Cornering ABS, которое включает в себя вес и размеры, уточнение торможения и вмешательство ABS при прохождении поворотов с помощью определенного алгоритма и пяти настраиваемых режимов езды, три из которых можно использовать на дороге, а два - на трассе.

Соотношение веса и мощности улучшено за счет использования маловесной литиевой батареи, что дает общее снижение веса примерно на 2 кг при снаряженной массе 181 кг с учетом увеличения мощности двигателя.
Образец оснащен подвесками, подходящими для спортивного использования, включая вилку Kayaba со стойками диаметром 41 мм, гидравлически регулируемыми на сжатие и отбой, а также преднатяг пружины, а также амортизатор Sachs с отдельным резервуаром, который регулируется на отбой, сжатие и натяжение пружины. преднатяг пружины.
Двигатель представляет собой обращенный вперед двухцилиндровый двигатель объемом 660 куб.см с двойным верхним расположением распределительного вала и четырьмя клапанами на цилиндр, который является несущим и оснащен алюминиевым маятником в задней части.
Максимальная мощность возрастает с 95 лошадиных сил Tuono 660 до 100 лошади на этой модели при 10.500 об/мин. Максимальный крутящий момент остается на высоте 67 Нм при 8.500 об/мин.

Априлия Туарег 660

Еще одна недавняя инновация бренда, отличающаяся тонким и технологичным внешним видом, а также шасси, предназначенным для работы на нескольких поверхностях.
Дизайн является результатом работы, проведенной PADC (Центр перспективного дизайна Piaggio) группы Piaggio в Пасадене, Калифорния, и напоминает мотоциклы Adventure-типа с такими отличительными деталями, как минималистичные полностью светодиодные фары с ДХО по периметру и двойными обтекатель, выполняющий роль аэродинамического придатка. Цветовые варианты есть Кислотное золото, Марсианский красный e Индиго Тагельмуст, это напоминает внешний вид Tuareg Wind 600 1988 года.

Велосипед имеет длину 2.220 мм, ширину 965 мм, а колесная база увеличивается до 1.525 мм. Седло имеет высоту 860 мм с измененным размером промежностной дуги, способствующей опоре ног на землю. Показательно и развитие зоны соприкосновения с баком, учитывая объем в 18 литров, равно как и интересна снаряженная масса в 204 кг.
Различные технические и технологические решения определяют универсальный пример, связанный с обращенным вперед параллельным двухцилиндровым силовым агрегатом объемом 659 куб.см (660), заимствованным из передней части двигателя V4 объемом 1100 куб.см и сертифицированного по стандарту Евро-5.
Мощность достигает пика 80 лошади при 9.250 об/мин с крутящим моментом 70 Нм при 6.500 об/мин. Также есть вариант, который можно ослабить 35 кВт.

Фото: Aprilia – Piaggio Group