Албания и Македония 2018: между туризмом и приключениями

Наш тест двух SWM, Superdual T и X произошло во время путешествия, которое мы говорили тебе жить с дневником, но который мы сейчас хотим с правильным спокойствием описать вам, спустя несколько недель после нашего возвращения.

Посещая этим летом форумы и мотоциклетные группы, легко было заметить одну вещь: взрывной рост числа людей, решивших провести отпуск в Албании. Небольшой городок, выходящий на побережье Апулии, кажется, внезапно стал модным местом после того, как его игнорировали в течение многих лет или, в лучшем случае, считали даже опасным местом. Те, кто, как я и несколько друзей, немного знающих о Балканах, ожидали, что рано или поздно это произойдет, а также ожидали того, что вскоре произошло: множество людей, вернувшихся с жалобами на то, что это место не соответствовало их ожидания.

Это потому, что Албания, несмотря на то, что находится в двух шагах от Италии, все же представляет собой особую реальность. Страна Орлов, сочетающая в себе экономический бум, традиции и отсталость, далека от понятия «туризм», как его понимает большинство людей. Мы с напарницей тоже сели на паром из Анконы в Дураццо, она в первый раз, а я в третий, в нашу программу входило цыганское путешествие, только с приблизительным планом, между Албанией и Македонией. Кто-то наверняка следил за нашими полусерьезными отчетами, написанными во время поездки, это задумано как немного более серьезный отчет и, прежде всего, руководство, которое поможет вам не растеряться, если вы решите посетить Албанию впервые.

Начнем с некоторых предположений: Албания – абсолютно безопасная страна, а албанцы – народ порой смущающей доброты, они сделают все возможное, чтобы помочь вам, и будут чрезвычайно рады и польщены тем фактом, что вы, итальянцы, захотите знают свою Землю. Однако они также чрезвычайно гордые люди, кто вздумает пойти туда и «требовать» услуг, тот сделал все неправильно, они будут помогать вам, пока могут и даже сверх того, они почти никогда не будут хотеть чего-то взамен, но не Не думайте, что все вам должны, иначе вы можете ошибиться в словах. Они еще не пришли к принципу «турист всегда прав». При этом немного практической информации: вы можете легко въехать в Албанию со своим удостоверением личности (действительным не менее трех месяцев), большинство страховых компаний не покрывают ваш автомобиль в Албании. При высадке с парома или сразу после пересечения границы, если вы прибываете по суше, вы обнаружите офисы местных компаний, готовых оформить полис, действительный в течение 15 дней, примерно за двадцать евро, не забывайте об этом, потому что вас будут спрашивать об этом на каждом контроле. НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуется иметь медицинскую страховку, Албания имеет двустороннее соглашение с Италией, и поэтому в случае возникновения проблем со здоровьем медицинская помощь является бесплатной и гарантированной, однако медицинские учреждения не совсем на самом высоком уровне и возможность обращения в частная структура является дополнительной гарантией. Подумайте об этом, а также включите расходы на восстановление автомобиля. Учитывая дорожную систему Албании, это может быть очень удобно, если вам нужно вернуть свой мотоцикл. Телефонная связь хорошая, но соглашение о роуминге отсутствует, поэтому серфинг в Интернете может стоить вам целое состояние, к счастью, Wi-Fi широко распространен, практически в каждом баре или ресторане есть бесплатное подключение. Однако, если вы окажетесь в небольших внутренних городах, у вас могут возникнуть проблемы: купите албанскую телефонную карту, как только приземлитесь, и примерно за 15 евро вы решите проблему.

В Албании текущая валюта — лек, но везде принимают евро. Я слышал, как кто-то начал спорить о курсе валют: «В магазинах и ресторанах грабят». Со мной такого НИКОГДА не случалось, вообще-то округления делаются в меньшую сторону. Но даже если вас попытаются обмануть, знайте, что максимум они заберут один евро или меньше, в стране, где более 50% работников имеют ежемесячную зарплату менее 350 евро. Так что не будьте придирчивы, улыбнитесь и платите в евро. Банкоматы же принимают лишь в нескольких магазинах, не принимайте это во внимание и – главное – не уподобляйтесь тому участнику дискуссии в Facebook, который начал кричать «когда мне покажут счет, Я даю им кредитную карту, если они ее не принимают, это их проблемы», проблема может стать вашей, и в любом случае вы не произведете хорошего впечатления.

Возвращаясь к нашему маршруту, мы решили посетить как «известные» с туристической точки зрения места, так и направления, где нет абсолютно ничего туристического, но где можно увидеть повседневную жизнь.
Затем мы высадились в Дураццо и через полчаса, чтобы пройти таможню и получить страховой полис, влились в движение SH42 с намерением добраться до Скутари, на севере страны. Движение совершенно хаотичное, не ждите ничего «предсказуемого». Вы можете встретить кого-то, кто остановится, чтобы пропустить вас, или кого-то, кто прыгнет с уверенностью, что вы остановитесь, поэтому держите глаза открытыми, особенно на перекрестках с круговым движением. Здесь нет никаких правил и выживают только сильнейшие. Скутари — известный город с богатой историей, все, что вам нужно знать, можно легко найти в Интернете. Однако по дороге есть пара мест, которые стоит посетить: самое известное, конечно же, Круе, знаменитое музеем, посвященным национальному герою Скендербеу, и красивым, прекрасно сохранившимся базаром (и окруженным неприглядными многоквартирными домами, но это характеристика городского развития по всей стране). Второе — Сари Салтик текке: хотя снаружи оно кажется не более чем небольшой часовней, это одно из самых святых мест для мусульман-бекташей. Это не зрелищное и не особенно «красивое» место, но если вы захотите его послушать, пожилой смотритель будет рад объяснить историю Сари Салтика, особенности бекташизма и заставить вас увидеть ислам в малоизвестном свете. .
Как уже упоминалось выше, Скутари обязательно стоит посетить: это оживленный город с великолепным замком, самые старые постройки которого относятся к бронзовому веку. К сожалению, и здесь вы столкнетесь с проблемой, широко распространенной по всей Албании: исторические пережитки и руины, представляющие абсолютный интерес, очень мало оценены и практически не имеют никаких указаний на месте. Прежде чем уйти, получите руководство или выполните поиск в Интернете.

Второй этап нашего путешествия по Балканам – наименее туристический, который можно себе представить. Первоначальной идеей было достичь Дебара в Македонии. На самом деле, уже в который раз меня обманывает карта: то, что обозначено как главная дорога (SH36), оборачивается катастрофой с грунтовыми участками, оползнями и водителями грузовиков, едущими на сумасшедших скоростях. Затем мы останавливаемся в Пешкопи, небольшом городке с населением чуть более 13000 XNUMX человек, в нескольких километрах от границы, где останавливаемся в «Пьяцца» (да, на итальянском языке), отеле нашего албанского друга. В Пешкопи единственное, что имеет подобие «достопримечательности», — это этнографический музей, за которым, кроме всего прочего, даже не очень хорошо ухаживают, несмотря на то, что в нем есть интересные экспонаты; почему тогда это заслуживает остановки?

Потому что именно в этих местах видишь «настоящую» Албанию, страну детей, машущих руками по улицам, людей, которые просто по какой-то причине, кроме знакомства с тобой, останавливаются, чтобы сказать несколько слов (многие понимают итальянский и говорят на нем понятно). ), они хотят знать, откуда вы родом, они хотят знать, нравится ли вам их страна, и приветствуют вас громовым «Итальянцы, албанцы, два народа с одним лицом!». На следующий день мы въезжаем в Македонию и понимаем две вещи: в Дебаре все равно не было бы никаких туристических достопримечательностей, а македонцы менее общительны, чем албанцы. Я не имею в виду менее гостеприимных или менее приятных, но если первые охотно останавливают вас для беседы, вторые занимаются своими делами. Вероятно, это реакция на более чем 50-летнюю полную изоляцию, которую албанский народ был вынужден пережить во время режима Энвера Хоххи.

Македония встречает нас идеально асфальтированными дорогами, лесами, насколько хватает глаз, двуязычными дорожными знаками (официальный алфавит - кириллица, но дорожные знаки также написаны западными буквами) и вскоре после границы не пропустите монастырь. Святого Иоанна Предтечи (Св. Иоанна Бигорского), если хотите удивиться. Однако впечатление от столицы Скопье немного сбивает с толку: окраины похожи на окраины любого города бывшей Югославии, длинные проспекты, казармы в советском стиле, в целом, однако, чистые и ухоженные, затем вы попадаете в центр и как по волшебству... это сразу тематический парк!

Архитекторы, перепроектирующие центр Скопье, должно быть, выросли в специализированной школе Гардаленда, иначе обилие неоклассической архитектуры и монументальных бронзовых статуй в сочетании с игрой цветных светодиодных фонарей и даже присутствие трех фальшивых пиратских кораблей невозможно было бы объяснить деревянными конструкциями. здания, в которых расположено столько же ресторанов, на реке, протекающей через центр. В таком рассказе это может показаться чем-то просто и ужасно дрянным, но на самом деле это смешно и скрывает за собой увлекательную и насыщенную событиями историю. Мы все еще говорим о городе, который зародился в четвертом веке до нашей эры, во времена империи Александра Македонского. Как обычно, поскольку это не туристический путеводитель, мы оставляем вам удовольствие от открытия всего, что может предложить столица Македонии. Мы можем только сказать вам, что после несварения культуры в течение дня вас ждет очень оживленная ночная жизнь, которую стоит испытать хотя бы немного.

Затем мы покидаем столицу, чтобы сделать еще одну остановку, которая совсем не туристическая. После красивой дороги, частично грунтовой и частично асфальтированной, где в порядке вещей пересечение свободного скота, мы обогнули А1, а затем свернули на R1312, прибывая в Прилеп, Субурра в древние времена. Центр не предлагает никаких особых достопримечательностей, кроме оживленной площади с барами и ресторанами. С другой стороны, в нескольких километрах можно посетить руины башен князя Марко (требуется ярмарочный поход) и примерно в пятнадцати километрах к северу - византийский православный монастырь Трескавец, построенный в 12 веке. Помимо того, что это впечатляющий комплекс (находящийся на реконструкции, но все еще видимый, когда мы были там), до него можно добраться по одной из самых красивых и панорамных асфальтированных дорог, по которым мы путешествовали в Македонии.
Чтобы не отставать от хороших привычек, туристическое место оказывается в неизвестном или почти неизвестном месте, поэтому мы направляем мотоциклы в сторону «превосходного» туристического места в Македонии, Охрида, на одноименном озере.
Здесь вы можете найти дрянные сувенирные лавки, итальянские рестораны, где готовят «спагети болоньезе» и «макароны аматрициана», туристические ловушки, аттракционы, прокат водных велосипедов и ночную жизнь. Мы посчитали их необходимой помехой для посещения исторического центра, который совершенно увлекателен и требует как минимум целого дня. Как обычно, я не буду давать вам список «того и этого», любой туристический гид предоставит вам всю необходимую информацию.

После Охрида мы затем вернулись в Албанию, оставив хаос туристов на озере, чтобы посвятить себя поискам археологического объекта, малоизвестного даже самим албанцам. Монументальные гробницы Сельце и Поштеме. Пять царских гробниц относятся к иллирийскому периоду (между III и IV веками до нашей эры) и расположены на площади в несколько сотен квадратных метров на холме над одноименной деревней. Погребальных предметов, очевидно, больше нет и они находятся в археологическом музее Тираны, но здания хорошо сохранились и их стоит посетить, дорога полностью заасфальтирована (очень плохо), и только последние несколько сотен метров представляют собой удобную проселочную дорогу. без различий в уровне и без затруднений и отмечены на картах Garmin, чтобы оставить немного удовольствия. Оставив позади иллирийские гробницы, наша цель на этот день — Берат, «город тысячи окон». Объект наследия ЮНЕСКО, Берат балансирует между теми туристическими центрами, которые нам не так нравятся, и жемчужиной с тысячелетней историей, которую можно найти в мечетях, в караван-сараях и на переулках исторического центра. Даже в этом случае новостей в сети так много, что сообщать об этом здесь было бы бесполезно. Однако, если вы собираетесь в Албанию впервые, вы не можете исключить ее из списка мест, которые стоит увидеть.

Последняя остановка – столица Тирана. Как говорят сами албанцы: «Есть Тирана и есть Албания». Тирана переживает поистине неконтролируемый экономический бум со всеми вытекающими из него последствиями, к лучшему или к худшему. Рядом с жилыми домами, построенными во времена коммунистического режима, расположены здания, торговые центры, роскошные магазины и лимузины. Те, кто может это выставлять напоказ, и те, кто не может попробовать, с результатами, которые иногда приводят к гротеску.
Тирану посещают не потому, что она «красива», в ней нет почти ничего красивого, ее посещают, чтобы понять историю страны, которая на протяжении 50 лет живет в полной изоляции от остального мира. В котором практически за всеми гражданами постоянно следила сигурими, тайная полиция; в котором жалоба может оказаться в трудовом лагере (или того хуже) без каких-либо определенных доказательств. Посетите Дом Листьев (бывшая штаб-квартира
сигурими) или бункеры Хохи позволяют нам понять, почему сегодня албанцы так общительны и стремятся пообщаться с любым иностранцем, которого встречают. Цель этой статьи, как вы, возможно, поняли, не в том, чтобы предоставить туристический путеводитель для заранее подготовленной поездки; вы могли бы легко составить еще один список вещей, которые стоит увидеть, в Албании и Македонии их больше, чем вы думаете, но мне никогда не нравилось начинать со списка вещей, которые стоит отметить однажды увиденным. Самые красивые впечатления у меня были в городах, которые едва обозначены на картах (кстати, я рекомендую отличный Freytag&Berndt, но также рекомендую не обращать на них слишком много внимания, особенно в отношении практичности дорог).

Так что если вы едете в Албанию или Македонию, ограничьтесь составлением примерного плана, конечно, есть вещи, которые «обязательно нужно увидеть», которые нельзя пропустить, по крайней мере, в первую поездку, но потом заблудитесь, побродите наугад, поговорите с люди ; они будут абсолютно счастливы, а иногда и поражены тем фактом, что вам интересно узнать страну с населением в пятьсот душ, название которой едва отмечено на карте. Может случиться так, что вам предложат выпить, может случиться так, что они захотят рассказать вам о том, когда они были в Италии или о родственниках, которые у них есть в вашем городе. Когда вы ищете ресторан, не открывайте Tripadvisor, не останавливайте на улице двух стариков и не спрашивайте их: «Куда бы вы пошли поужинать?» С нами случилось так, что они позвонили им, чтобы забронировать номер, и дали нам карточку с именем владельца и написанными на ней его приветствиями. Однако при этом будьте готовы встретить гостевые дома, сильно отличающиеся от фотографий на веб-странице (все они выглядят чудесно, даже самые худшие таверны), будьте готовы к неоднократным отключениям электроэнергии в городе из-за обрушившегося электричества. сетка. Будьте готовы не понять ни слова в меню ресторана, куда вас отправили упомянутые выше старики, и сделать заказ наугад, не зная, что вы найдете на своей тарелке. Албания такая, это по-прежнему «земля приключений», место, где первое, что поражает, — это люди. Вероятно, одно из самых гостеприимных мест для приключений в Европе.

Под редакцией Стефано Пелати