Airoh Helmet: искусство изготовления шлемов, обеспечивающее максимальную безопасность и инновации [ФОТО]

Airoh Шлем® действует с тех пор 1997. Имя, связанное с Локателли Спа, компания, основанная Антонио Локателли в далеком 1986, которая с годами отточила свой опыт в создании шлемов. Бренд Айро представляет собой воплощение этого обязательства, предлагая высококачественный контент для пилотов и мотоциклистов.

Инновации и будущее

Новое европейское одобрение 2021, различные размеры будущих шлемов, ближайшие цели и новые потенциальные рынки для изучения — все это интересные аспекты эволюционного пути отрасли. Как и любая задача, решаемая, например, внутренним гоночным подразделением, состоящим из экспертов и пилотов, которые имеют дело с различными продуктами Airoh для дорог и бездорожья. Более того, одно и то же название, по-видимому, является аббревиатурой нескольких концепций, имеющих решающее значение для этой реальности: амбиций, инноваций, устойчивости, включения-выключения (с указанием различных продуктов) и наследия, самой традиции, как указано. Указанные и конкретные решения также являются своеобразными. АМС² e ASN, так что для увлажнения Система Гидра. По сути, AMS² (AIROH MULTIACTION SAFETY SYSTEM) — это эксклюзивный патент, связанный со специальными исследованиями несчастных случаев и их наиболее распространенных динамик с учетом разработки шлема и того, как он должен поглощать каждое воздействие. Эта система направлена ​​на повышение безопасности внутренней оболочки за счет использования «пары перекрывающихся полусфер из полистирола с дифференцированной плотностью, разделенных особой системой силиконовых вставок», а силиконовые полимеры обеспечивают соответствующее движение, которое следует направлению. удара, если это угловой удар, значительно смягчающий передаваемую и вредную для головы энергию.
ASN (СИСТЕМА РАЗДВИЖНОЙ СЕТКИ AIROH) также представляет собой еще один фактор, повышающий безопасность благодаря использованию трехмерной ткани, которая уменьшает передачу ударных усилий на голову. Две внешние стены совершают «относительное движение», способствуя соответствующему рассеиванию генерируемой энергии, как указано. Не забывая при этом о функциональной вентиляции.

Качество и исследования

Создание шлема начинается с процесса моделирования. 3D поэтому моделирование поглощения удара посредством FEM, А именно Метод конечных элементов. Проход в аэродинамическая труба, ключевой фактор отдела Исследования и разработки связан с Айро, позволяет проверить аэродинамическую и эргономическую эффективность и вентиляцию изделия, имитируя скорость даже выше 200 км/ч. Таким образом получается титул АВТ2: «Испытание в аэродинамической трубе Airoh».
Затем мы переходим к формованию компонентов с помощью различных процессов в зависимости от типа материала или соединения. Паровая формовка оптимальна для изготовления корпусов из полистирола, а специальная литьевая форма работаетHRT (высокостойкий термопластик) с использованием сложной техники литья», как указано. Композитные волокна и 3K углерод затем они наслаиваются вручную, завершая мастерство, в котором опыт и работа специалистов считаются важной ценностью. Квалифицированные эксперты, которые проводят постоянные проверки посредством контроля качества на различных этапах определения. Об этом также свидетельствует включение композитных интерьеров, сшитых вручную. Следует отметить внимание к покраске и установке наклеек, устойчивых к ультрафиолетовому излучению. Машины играют главную роль в проверке соответствия текущим параметрам безопасности, упомянув в этой связи внутреннюю Crash-Lab, которая проводит строгие испытания, превышающие законодательные стандарты, гарантируя абсолютное качество конструкции каждого шлема.

Фото: Франческо Менги