На выставке Motodays 2014 Italmoto S Classic и S Sport

Италмото, молодой бренд, очевидно, полностью итальянский, молодые предприниматели, способные реализовать идею мобильности, полностью задуманную и произведенную в нашем доме; инновации и креативность, но также элегантность и надежность. Два скутера родились из идеи Italmoto, представленной на выставке Motodays 2014. S Classic и S Sport, причем для обеих версий можно выбрать один из трех двигателей: 3, 50 или 125 куб.см.

На борту самоката Italmoto сидишь удобно, поза эргономичная, внешний вид в меру винтажный. Седло удобное и даже просторное, а подставка для ног оставляет достаточно места для ног и ступней всадника. Итальянский проект, компоненты соответственно: передний дисковый тормоз с суппорт Брембо (сзади стоит барабан), амортизаторы Paioli. Как мы уже говорили, диапазон двигателей варьируется от 50 до 150 куб.см (Евро 2 для 50 куб. см, Евро 3 для 125 и 150 куб. 4-тактные одноцилиндровые, одинарный верхний распредвал с 2 клапанами; мощность достигает 7,7 кВт для большего рабочего объема и достигается при 8.000 об/мин. Охлаждение осуществляется принудительным воздушным способом. Каркас прочный стальная ферма, соединенный с телескопической вилкой спереди, а сзади установлен моноамортизатор.

Вес ограничен, версия объемом 150 куб.см весит чуть больше 90 кги предлагает маневренность во имя простоты управления, что также возможно благодаря маленьким 12-дюймовым колесам; седло на высоте 78 см подходит для любого роста. Двигатель обещает быть блестящим, да ладно низкое потребление (объем бака 6 литров) и хорошо настроенная трансмиссия. бесступенчатый вариатор CVT. Места для пассажира хватает, хотя на первый взгляд сцепление не кажется идеальным.

В версии S CLASSIC доминирует в элегантном внешнем виде и визуально легкий, в то время как Italmoto С спортом Он предлагает более захватывающий визуальный эффект благодаря более спортивным эстетическим деталям и более ярким цветам. Цены они начинаются от 1.790 евро для S Classic 50 до 2.340 для версии S Sport 150.