Suzuki на автосалоне MIMO Milano Monza Open-Air 2021: новый GSX-S1000 среди главных героев

Suzuki входит в число брендов, представленных на первом издании MIMO – Миланский автосалон в Монце под открытым небом 2021. По случаю мероприятия, запланированного с четверга, 10 по воскресенье, 13 июня, будут представлены некоторые образцы моделей автомобилей, мотоциклов и морских судов, а также концепт Suzuki Misano, разработанный студентами магистратуры по транспортному дизайну IED Турина. Говоря о мотоциклах, выделяется новый Сузуки GSX-S1000.

Участие в мероприятии

Suzuki присутствует в трех отдельных помещениях в центре Милана с представителями автомобильной, мотоциклетной и морской продукции. Самое большое строение находится на Корсо Витторио Эмануэле.
Помимо автомобилей и части, связанной с морским сектором, любители двухколесного транспорта смогут полюбоваться новым нейкедом. Сузуки GSX-S1000. Вместе с ней демонстрационный мотоцикл MotoGP. Сузуки GSX-RR Джоан Мир и образец SWIFT Sport Hybrid Чемпион мира, издание в ливрее, напоминающей о триумфе чемпионата мира 2020 года.
Suzuki также принимает участие в Премьерный парад, институциональный парад запланирован на полдень четверга 10-го числа на площади Пьяцца дель Дуомо. Главным героем мероприятия был Марко Луккинелли, чемпион мира в классе 500 1981 года на Suzuki, управлявший GSX-S1000.

Мотоцикл

Скульптурный мотоцикл, отличительный дизайн которого включает в себя переднюю фару с перекрывающимися шестиугольниками светодиодного типа, а также упругие и аэродинамические характеристики, учитывая кожухи, 19-литровый бак и компактную заднюю часть. Три связанных цвета: синий напоминающий о спортивности бренда; элегантный Матовый серый e черный. Модели, предлагаемые на итальянском рынке, имеют одноместный чехол и могут быть дополнены различными оригинальными аксессуарами.
Мотоцикл со спортивным характером, обеспечивающий прямую, функциональную и удобную посадку. Руль стал шире на 23 мм со слегка приподнятыми концами и на 20 мм ближе к сиденью. Форма была изменена для большей поддержки в задней части.
Он имеет алюминиевую двухлонжеронную раму с прямым соединением рулевой головки и шарнира маятника. Подвески регулируются по преднатягу пружины и гидравлическим тормозам, по сжатию и отбою. Калибровка разработана с учетом новых радиальных шин Dunlop Sportmax Roadsport 2.
Среди технологических решений отметим Интеллектуальная система езды Suzuki (SIRS), цифровая платформа, которая интегрированно работает с различными электронными системами. Также выделяется новый электронный дроссель с электронным управлением перед автомобилем. Селектор режима движения Suzuki (SDMS), с помощью которого можно выбрать три предлагаемых режима движения, соответствующие разным реакциям двигателя. Вы также можете настроить новый Система контроля тяги Suzuki на пяти уровнях вмешательства или деактивировать его, согласно информации. Четырехцилиндровый двигатель соответствует норме Евро 5 и проскальзывающая муфта помогает при введении Система помощи при сцеплении Suzuki (SCAS), как уже упоминалось.

Фото: Сузуки