SEAT MO' 125 Performance: дорожные испытания полностью электрического спортивного скутера

Исследование клиентов и лояльность — это широкая и сложная тема, тема, по которой все компании пытаются предложить новые идеи и решения, чтобы иметь клиентов, которые все больше привязаны к их бренду. Seat он, безусловно, является домом группы Volkswagen, которая ориентирован больше на молодежь и поэтому предлагает автомобили, соответствующие потребностям и бюджету своих клиентов. Итак, вот оно Место МО', подразделение испанского бренда, посвященное альтернативная мобильность. После предложения, связанного со скутерами в 2020 году, оно было представлено Электросамокат МО' 125, продается более чем в 15 странах 10.000 2 единиц всего за XNUMX года и получили дальнейшее развитие вместе с Версия производительности предмет сегодняшнего теста.

спецификации

Эта версия характеризуется электродвигателем, способным доставлять 11,5 кВт пиковой мощности что позволяет скутеру добраться до 105 км/ч максимальная скорость, на 10 больше, чем у стандартного МО'125. Тогда есть функция eBoost что позволяет вам совершить дополнительный спринт продолжительностью 30 секунд при движении со скоростью более 80 км/ч в спортивном режиме. Эта функция, которую можно активировать с помощью кнопки режима на правом блоке, позволяет, например: обгонять легче или иметь большее ускорение при выезде на скоростные дороги. В аккумуляторе есть один мощность 5,6 кВтч e заявленная автономность равна 133 км. в цикле WLTP. Эта версия Performance способна разгоняться от 0 до 50 км/ч всего за 2,9 секунды. Важные изменения произошли и на уровне кататься на велосипеде с принятием моно Задний амортизатор Öhlins регулируемый и вилка с золотистым покрытием. Также тормозная система, оснащенный встроенным тормозом, включен благодаря Гальферу и лепестковые диски установлены как спереди, так и сзади. Seta MO' 125 Performance предлагается в новые цвета Tarifa Blue и Barcellona Grey, обогащенные детали черного цвета такие как обтекатель, рокеры руля и ручки для пассажира.

Барабаны уйдут со мной

Важной особенностью электросамоката является управление зарядкой. Seat предлагает интересное решение благодаря Съемный аккумулятор оснащен колесами и ручкой, как на туристических тележках. Операция освобождения предполагает использование цилиндрического ключа для разблокировки Предохранитель и рычаг, расположенный под седлом. В этот момент аккумулятор выдвигается вбок и благодаря колесам это так легко транспортируемый несмотря на вес около 40 кг. Любой, у кого есть возможность держать самокат рядом с традиционной бытовой розеткой, может это сделать. подзарядка не вынимая аккумулятор.

В седле

Итак, мы прибыли в Барселону на дорожные испытания Seat MO' 125 Performance. Как только вы сядете, вы почувствуете мягкость комнаты. очень поддерживаемое седло но с правильной формой, которая объединяется с новым Алькантара обивка позволяет надежно и безопасно «подключиться» к самокату. Дорожный просвет немного выше, а платформа абсолютно плоская в полной мере практичности. «Запустился» электродвигатель запускается и выдвигается хорошее ускорение и полное отсутствие вибраций. Вождение на электричестве определенно лучше традиционного вождения, особенно в городе с постоянными остановками и троганиями с места. Фактически, помимо бесшумности, электрический еще и очень яркий Кроме того, в Городской режим, одно из трех возможных дополнений к Эко и спорт. Асфальт в Барселоне в отличном состоянии, но, учитывая наличие лежачих полицейских, можно понять, как он работает. новые подвески, их операция очень хорошая, только задний амортизатор немного подсыхает на более решительных рельефах, но в тесте он был на довольно жесткой калибровке. Эта установка дала ottimi risultati на самом пройденном участке теста, где самокат оказывается собранный и стабильный con una динамичное и спортивное вождение. Тормоза, с регулируемыми рычагами, они мощные и использованию режимов езды Sport и Eco помогают регенерация при торможении для подзарядки аккумулятора. На участке автострады нам удалось убедиться в максимальная скорость с самоограничением 105 км/ч, в том смысле, что двигатель регулирует подаваемую мощность так, чтобы она никогда не превышала это значение. В этих походках также можно заметить плохая защита с воздуха на уровне туловища и головы, тогда как фигурный щиток лишь в достаточной степени защищает ноги. Идеальной местностью для Seat MO' 125 Performance остается город, даже если на велосипедном уровне он не гнушается извилистыми дорогами, полными поворотов. В ходе теста у нас была возможность также оценить фактическую автономность. Для прохождения маршрута длиной 42 км мы использовали 50% емкости аккумулятора. Эти данные получены без экономии бензина, особенно на участке автострады и в режиме Sport, поэтому правильно предположить, что предоставлено в соответствии с заявленным 133 км, больше перемещаясь по городу в режимах «Эко» и «Город».

цены

Прайс-лист Seat MO' 125 Производительность для 8.900 евро. Эта цифра не учитывает государственные стимулы, которые доводят цену до 5.760 евро. Затем его можно приобрести в кредит в рассрочку от 99 в месяц на 48 месяцев и продвижение 1.400 евро.