Moto Guzzi, Маркус Вальц адаптирует серию Le Mans Mark I для легендарного Айртона Сенны

Moto Guzzi – Увидеть пилотов Формула один мчаться вверх и вниз по пит-лейну в скутер теперь это стало привычкой для публики и профессионалов. Однако у многих из этих гонщиков в личных гаражах есть настоящие двухколесные драгоценности. Пилотам нравится Льюис Хэмилтон, Дженсон Баттон, Марк Уэббер и Михаэль Шумахер все они любители мотоциклов, которые даже смогли настроить по своему вкусу.

Айртон Сенна да Силва, возможно, самый талантливый гонщик Формулы-1 всех времен, был также заядлым мотоциклистом. В этом году исполняется двадцатая годовщина его трагической гибели в Имоле, и именно по этой причине немецкий производитель (и мотогонщик) Маркус Уолц он создал великолепный вариант по этому случаю ограниченная серия Moto Guzzi Le Mans в его честь. Маркус Вальц – известная личность на пит-лейне Формулы 1, среди его клиентов Себастьян Феттель, Кими Райкконен, Дэвид Култхард и Герхард Бергер.

В честь Сенны создано три трибьют-байка, основанных на Moto Guzzi 1970 года, серия Le Mans Mark I.. Мотоциклы были полностью перестроены, их кузова были окрашены в цвета, вдохновленные знаменитым дизайном шлемов Сенны, взятыми с бразильского флага и нарисованными Сидом Моска. Вальц принёс двигатель от 850cc до 1040cc, который легко обеспечивает мощность 90 л.с., а вес снижается примерно до 175 кг.

Знаменитая рама Moto Guzzi покрыта порошковой краской, что обеспечивает еще лучший внешний вид, чем заводская. Уолц также обновил подвеску, добавив новые трубы вилки и прогрессивные пружины. На спине есть Амортизаторы YSS серии Z, с регулируемым преднатягом по выдвижению и длине. Оригинальные 18-дюймовые легкосплавные диски Le Mans теперь имеют черное порошковое покрытие и оснащены шинами. ContiRoadAttack 2 Классическая гонка: 110/80 спереди и 130/80 сзади. Стиль классический, соотношение мощности и веса достаточно, а конструкция безупречно чистая. Мы думаем, что Айртон это бы оценил.