KTM нацеливается на Ducati

Около двух лет назад ходили разговоры о намерении группы Audi продать Ducati, но из-за протеста акционеров и профсоюзов продажа, хотя на самом деле так и не началась, была остановлена.

Однако несколько лет спустя снова заговорили о продажах Ducati, но на этот раз камень бросает не тевтонская компания, а KTM, по словам ее генерального директора Стефана Пьерера, который в интервью, данном Немецкий сайт Speedweek говорит о возможном интересе австрийской компании к болонскому бренду.

Речь генерального директора KTM довольно широка, и хотя она больше похожа на план, все еще находящийся на «зародышевой» стадии, в котором объявлено больше о том, как побудить индийских инвесторов, в частности Bajaj, которому принадлежит 47.99% компании, в ней собрано несколько интересных идей. Намерение KTM, которое также завершится в этом году с положительной тенденцией с 265 тысячами проданных мотоциклов, состоит в том, чтобы расширяться, пытаясь подорвать чрезмерную власть японских производителей, сосредоточив внимание на более дифференцированном производстве. Отсюда и намерение индийского гиганта купить Triumph, но для Штефана Пирера это было бы неверным шагом, было бы интереснее, с его точки зрения, сосредоточиться на Ducati: «У меня с Ducati эмоциональные отношения. Дукати есть Дукати, обсуждать нечего. Единственный бренд, который нам нужен, — это они. MV Agusta слишком мала».

Для Ducati позитивным аспектом является выход на азиатский рынок, сектор, которого до сих пор не хватает компании Borgo Panigale, где она могла бы позиционировать себя как «топовый» бренд, не имея в своем списке мотоциклов малого и среднего объема, которые являются наиболее популярными. в Азии . КТМ адаптируется и вскоре в сотрудничестве с Bajaj начнет производство мотоциклов 500. Следует также помнить, что в австрийскую группу входят также Husaberg, Husqvarna и WP.

Так Дукати продается? Официально нет, но недавно генеральный директор Volkswagen AG Герберт Дисс заявил: «Либо мы найдем путь вперед для Ducati, который обеспечит рост, либо нам придется искать новых владельцев». Таким образом, это говорит о том, что идея продажи далеко не исчезла и что продажа бренда, заплаченная в 2011 году за 740 миллионов, принесет большую прибыль в казну немецкого гиганта, что поможет тевтонской компании выйти из кризиса. «кризис» дизельных ворот и проложит путь для новых инвестиций в электрическую мобильность.

Такого же мнения придерживается и генеральный директор KTM, который не скрывает своей «любви» к производителю Borgo Panigale: «У Audi вскоре могут появиться другие приоритеты из-за дизеля и электронной мобильности. Ducati – это Феррари в мотоиндустрии. Конечно, иметь такой бренд было бы интересно. Вопрос не в цене, а в теме и ситуации, в которой вы находитесь».

Пока, как уже говорилось, мы говорим только об идеях, но в целом генеральный директор крупной компании редко делает заявления только для распространения слухов. В будущем мы увидим, какими будут действия Audi и KTM.