Новый двигатель для Honda PCX125.

 

 

 

 

В 2012 году PCX125 будет оснащен новым двигателем Honda eSP (enhanced Smart Power), одноцилиндровым 4-тактным двигателем с жидкостным охлаждением, разработанным для обеспечения максимальной долговечности, снижения расхода топлива, повышения мощности и крутящего момента, а также более тихой работы. В 2006 году Honda стала первым производителем, объявившим о добровольном сокращении выбросов CO2 на единицу всей своей продукции (и связанных с ней производственных объектов); в этом смысле PCX125 представляет собой решительный шаг вперед как с точки зрения общей эффективности, так и с точки зрения экологии.

 

1. Введение

В 60-х и 70-х годах компания Honda сыграла важную роль в развитии двухколесного транспорта благодаря легендарному C50 Super Cub – скутеру, способному адаптироваться к любому образу жизни и стилю вождения. От самых маленьких городских моделей до макси-скутеров — Honda предлагает идеальное двухколесное решение для любых нужд. Все модели объединяет отличное качество сборки, передовые технологии и надежная надежность: отличительные черты Honda.

С момента первого C50 Super Cub до сегодняшнего дня многое изменилось, но настоящие сильные стороны остались: практичность, грузоподъемность, низкие эксплуатационные расходы и то забавное чувство независимости, которое могут дать только два колеса.

2. Обзор модели

PCX125 был самым продаваемым двухколесным транспортным средством в Европе в 2011 году: было продано более 23.000 XNUMX единиц. Элегантный и современный стиль в сочетании с привлекательным внешним видом макси-самокатов, жесткая и надежная рама, обеспечивающая большую устойчивость, а также комфорт в сочетании с устойчивостью дороги, гарантированной превосходной подвеской, делают этот самокат увлекательным и безопасным в повседневном использовании.

В 2012 году PCX125 будет оснащен новым двигателем Honda eSP (enhanced Smart Power), одноцилиндровым 4-тактным двигателем с жидкостным охлаждением, разработанным для обеспечения максимальной долговечности, снижения расхода топлива, повышения мощности и крутящего момента, а также более тихой работы. В 2006 году Honda стала первым производителем, объявившим о добровольном сокращении выбросов CO2 на единицу всей своей продукции (и связанных с ней производственных объектов); в этом смысле PCX125 представляет собой решительный шаг вперед как с точки зрения общей эффективности, так и с точки зрения экологии.

Таким образом, PCX125 предлагает все основные функции небольшого самоката: он практичен, привлекателен и, прежде всего, доставляет удовольствие.

3. Основные характеристики

3.1 Двигатель

 

Факторы, которые способствовали разработке двигателя Honda последнего поколения объемом 125 куб.см, разнообразны: максимальная устойчивость при превосходных характеристиках, более тихая работа, выбросы CO.₂ снижается и экономия в потреблении.

Двигатель объемом 125 куб.см eSP (Enhanced Smart Power) (вид слева и справа)

В 4-тактном одноцилиндровом 2-клапанном двигателе жидкостного охлаждения используется технология низкого трения, обеспечивающая большую эффективность с точки зрения мощности и экономии. Honda смотрит на этот новый двигатель с глобальной точки зрения: уменьшенные размеры и общий вес обеспечивают компактность, необходимую для адаптации к широкому спектру двухколесных транспортных средств настоящего и будущего.

Ключевым фактором повышения эффективности нового двигателя является использование технологий низкого трения:

• Смещенный цилиндр снижает трение, вызванное контактом между поршнем и стенкой цилиндра.
• Вес поршня был уменьшен с помощью анализа CAE (компьютерное проектирование).
• Шипованная гильза цилиндра на внешней поверхности снижает расход масла и обеспечивает лучшее охлаждение.
• Для уменьшения трения на коромысле распределительного вала вместо него применяется вкладышовый игольчатый подшипник. Маленькие и легкие ролики работают вместе с оптимизированным профилем кулачка и нагрузкой клапанной пружины.
• Излучающая масса в 1,5 раза более эффективна, что позволяет использовать меньший и более легкий охлаждающий вентилятор с уменьшением потерь на трение на 30%.*
• Эти внутренние модификации снижают потери из-за перемешивания масла и позволяют снизить производительность трансмиссионного масла на 25%. *
• Потери на трение в системе трансмиссии также были снижены на 20 % (при скорости 50 км/ч) благодаря использованию подшипников, предназначенных для выдерживания определенных нагрузок, которым они подвергаются по отдельности.*

* по сравнению с другими двигателями Honda объемом 125 куб.см.

Компактная камера сгорания и система впрыска топлива PGM-FI обеспечивают оптимальную скорость сгорания и эффективность охлаждения, адаптируя характеристики крутящего момента к диапазону оборотов, обычно используемому водителем скутера объемом 125 куб.см. Чрезвычайно гладкий профиль впускного канала облегчает поток топливовоздушной смеси, а оптимизированное газораспределение в сочетании с эффективной системой охлаждения камеры сгорания улучшает антидетонационные характеристики.

Плавный и чрезвычайно тихий запуск гарантируется электронным стартером ACG и механизмом декомпрессии, который снижает сопротивление пуску, вызванное сжатием.

Функцию Start&Stop, позволяющую остановить двигатель на холостом ходу, можно отключить с помощью соответствующего переключателя, расположенного с правой стороны руля. После активации, если двигатель работает на холостом ходу в течение 3 секунд, он автоматически выключается, а затем сразу же перезапускается при повороте ручки акселератора.

В бесступенчатой ​​трансмиссии V-Matic используется бесшумный и прочный ремень из новой высокоэластичной резины. Исключительно эффективная передача мощности на заднее колесо гарантирует значительное снижение расхода топлива. PCX125 теперь способен развивать скорость 47,4 км/л (согласно стандарту WMTC), что обеспечивает запас хода 280 км благодаря топливному баку емкостью 5,9 л.

3.2 Велоспорт

Прочная трубчатая стальная рама с нижней спинной балкой позволяет разместить сиденье низко к земле (761 мм), а колесная база длиной 1.305 мм и нежесткая геометрия рулевого управления делают езду стабильной и легкой. Очень малый радиус поворота (1,98 м) позволяет маневрировать даже в самых ограниченных пространствах, а 14-дюймовые литые алюминиевые колеса обеспечивают большую устойчивость и безопасность вождения.

Комбинированная тормозная система эффективно распределяет приложенное усилие между передним дисковым тормозом диаметром 220 мм с трехпоршневым суппортом и прочным задним барабанным тормозом диаметром 130 мм, обеспечивая плавное и постепенное торможение и эффективную работу даже на самых сложных поверхностях.

3.3 Оборудование

В запираемом отделении под седлом можно разместить шлем, закрывающий все лицо, а на переднем щите имеется практичный и легкодоступный отсек для хранения вещей. В стандартной комплектации доступен задний багажник, вмещающий перчаточный ящик объемом 26 литров (опция). Всегда уделяя максимальное внимание комфорту, седло включает в себя поддержку спины водителя и достаточное пространство для пассажира.Полнофункциональная приборная панель содержит спидометр (стрелка которого совершает полный оборот циферблата во время запуска), топливный бак. индикатор уровня, несколько сервисных индикаторов и индикатор функции Start&Stop.

3.4 Стилизация

PCX125 практичен, но имеет элегантный и модный внешний вид: гармоничные линии обтекателя создают современный и динамичный образ, идеально подходящий для города, а передний щиток вместе с затемненным лобовым стеклом гарантируют максимальную защиту водителя. Удлиненные подножки дополняют удобное сиденье и обеспечивают достаточно места, чтобы вытянуть ноги. Дизайн сдвоенных фар подчеркивается элегантными, наклоненными вверх указателями поворота, создавая поистине эксклюзивный внешний вид передней части автомобиля.

3.5 Цвета

— Candy Rosy Red (новый цвет 2012 г.)

— Астероид Черный Металлик

— Печать Серебристый Металлик

— Жемчужно-гималайский белый

3.6 Дополнительное оборудование

Для повышения практичности и комфорта PCX125 доступен широкий ассортимент аксессуаров, в том числе:

— Комплект сигнализации Хонда

— Задний багажник

— перчаточный ящик 26 л.

- Поддержка перчаточного ящика

— U-образный замок

– Чехол для уличного самоката

- Ветровое стекло

- Чехол для ног