Honda CRF450R и CRF450RX прибывают в Италию

Хонда CRF450R и CRF450RX — Двойная новость от японцев в Honda для любителей покататься по грязи. Honda Italia выпустила на итальянский рынок версию CRF2017R 450 года, предназначенную для мотокросса, а также готовые к гонкам эндуро мотоциклы Honda CRF450R и CRF450RX.

Honda CRF450R является результатом совершенно нового проекта и знаменует появление седьмого поколения японской модели. Honda CRF450RX представляет собой ее эволюцию, которая включает в себя специальное оборудование и настройки для профессионального эндуро. CRF450R 2017 года может похвастаться новой алюминиевой рамой с измененной геометрией шасси и более низким центром тяжести, чем у предыдущей модели. Он оснащен перевернутой вилкой Showa диаметром 49 мм со стальными пружинами. Бензобак теперь выполнен из титана, а пластик надстроек стал гладким и аэродинамичным. Он предлагается с гоночным комплектом, в который входит электрическая система запуска. Также изменился внешний вид, разработанный на основе непосредственного опыта команд Honda в чемпионатах AMA и MXGP. По сравнению с мотоциклом 2002 года, пришедшим на смену новому CRF450R, он оснащен 4-тактным двигателем объемом 449 куб.см, который на 11% мощнее и производительнее. для обеспечения большего крутящего момента во всем диапазоне оборотов.

Его вариант RX, по сути, представляет собой готовый к гонкам эндуро. По сравнению с R 2017, на базе которого он создан, он оснащен подвесками с другой калибровкой, задним колесом диаметром 18 дюймов вместо 19 дюймов, специальной картой впрыска, выбираемой из кентавра (кнопка выбора режима двигателя), а также топливным баком емкостью 8,5 литров с увеличился объем (+ 2,2 литра). Электростартер и боковая подножка также входят в стандартное оборудование. Как подчеркивает Масахиро Утияма, руководитель крупного проекта CRF450R в 2017 году, новый двухколесный автомобиль является результатом «полный редизайн. Мы сосредоточились на создании мотоцикла с превосходными характеристиками двигателя, исключительными тягой и сцеплением задних колес, а также низким центром тяжести, что привело к улучшению ускорения по сравнению с предыдущей моделью на 5%. CRF450RX — это готовый к гонкам эндуро-байк, не похожий ни на что, что Honda когда-либо производила. Он предлагает что-то совершенно новое для опытных пилотов по всему миру. «Outside the Crate» уже готов к победе на соревнованиях по эндуро высочайшего уровня.».