Honda на Glemseck 101 2019: художественные творения, напоминающие историческую CB750 Four [ФОТО]

Особо отмечены празднования 50 летие с момента прихода Хонды CB750 Четыре и рядный четырехцилиндровый агрегат, но и сравнение в квалификационной гонке на Международный спринт 1/8 мили между пилотом IDM Супербайк, Алекс Полита и один из главных героев ТТ на острове Мэн, Коннор Камминс. Присутствие Honda на 14-м немецком фестивале «Глемсек 101» было интересно и разнообразно.

Три дня страсти на двух колесах

Один из самых печальных моментов Глемсек 101 представлен гонками на ускорение Спринт 1/8, когда-то являвшийся частью цепи 11 км di Одиночество и признаны в сферах Формула 1 e Мото Гран-при до половины лет 60. Соревнование по прямому исключению между шестнадцатью гонщиками в шести различных категориях.
в 2017 e 2018 они были чемпионами Фредди Спенсер e Мик Доухан представлять Honda все Спринт Интернэшнл. В этом 2019 году всего в одной субботней квалификации Алекс Полита, пилот IDM HRP Автоспорт самостоятельно «Ёкодзуна» один из индивидуальных примеров CB1000R увиденный на выставке, он сравнил себя с чемпионом-экспертом TT на 'Остров Мэн, Коннор Камминс верхом на CB1000R-адикальный, производства немецкого дилерского центра. Мотоцикл Хонда Фюрер.
Алекс Полита затем он поднялся на подиум Спринт Интернэшнл В воскресенье, заняв третье место в серии из 16 человек, улучшив достижения тех, кто предшествовал ему в 2017 e 2018.

Различные индивидуальные примеры

Пятьдесят весен после коммерциализации исторического CB750 Четыре, традиция CB оснащенный рядным четырехцилиндровым двигателем, он остается главным героем благодаря различным настройкам базы. CB1000R присутствующий по этому случаю. Куммич Хонда был избран победителем со своим «Одноместный», отличающийся черным и темно-синим цветами, а также желтым логотипом с типичным для японской компании крылом, как сообщается. Среди интересных аспектов также укороченное переднее крыло и выхлопная система. «скремблер» поднял.
В рамках проекта Старрайдер, то есть радикальный обычай на базе CB750, подписано Мотоизм братьев Бен и Лев Октябрь di Monaco, вместо этого поместил рядом с ним оригинал CB750 с традиционным сочетанием конфеты золото.
По этому поводу было отмечено семь кастомизированных мотоциклов, помимо уже упомянутых. «Ёкодзуна» di Алекс Полита создано в специальном ателье Италия для участия в немецком мероприятии и оснащены подразделениями из 145 лошади с гоночным сцеплением HRP и шины скользкий, то «CB1000R-адикальный» разработано Ульферт Янссон di Ганнет Дизайн с углеродными решениями для снижения веса, «Одноместный» и CB750 «Старрайдер» результат баланса между классическим стилем и более современными тенденциями. Также выделен один CB1000R ограниченная серия разработанный самой Honda на итальянском заводе в Атессе, всего за 350 образцы для нескольких европейских стран и оснащен трехцветной конфигурацией, разделенной выхлопной системой SC Project и деталями из углеродного волокна. Наконец-то образцы CB1000R di Бузельмайер и Фишер и Бом. Первый созданный, чтобы помнить 60 лет участия Honda ai Гран При, второй отличается серебристым кузовом и шасси с красным покрытием.

Фото: Хонда Мото