Benelli TRK 800: новая модель для изучения

Новые Бенелли TRK800 он отличается характерным внешним видом и функциональными решениями для путешественников. Этот пример был представлен в ноябре прошлого года на 78-й выставке EICMA, Международной выставке двухколесных транспортных средств.

Бенелли TRK800

Новая модель линейки TRK представляет собой новый этап развития исторического бренда Pesaro, разработанного Центром стиля Benelli и разработанного отделом исследований и разработок бренда.
С эстетической точки зрения вы можете увидеть извилистые черты других скульптур, отсылки к серии TRK, а также эволюцию со стилистической точки зрения. В частности, передняя часть выделяется расширенным передним брызговиком с характерной двойной аркой и ярким мотивом. LED con DRL. Также имеется большой регулируемый экран, а также защитные приспособления для рук и функциональные дефлекторы.
Мотоцикл оснащен экранной приборной панелью. ТФТ в цвете от 7 дюймов а также имеет центральную подставку.
Среди аспектов выделен также большой топливный бак. 21 литров, соединенное седло, предназначенное для размещения водителя и пассажира, а также характерные ручки в форме короны.

Рама мотоцикла характеризуется решетчатой ​​конструкцией из труб с высокопрочной стальной пластиной, а эргономика обеспечивает оптимальное положение при езде с учетом пассажира, боковых кофров и верхнего кофра.
Шасси включает в себя перевернутую переднюю вилку Marzocchi с 50 мм, регулируемый по отбою, сжатию и преднатягу пружины, с отбоем 170 мм. Сзади расположен качающийся алюминиевый маятник с центральным моноамортизатором, регулируемым по преднатягу пружины и гидравлическим тормозом при выдвижении.
Тормозная система Brembo состоит из двойного полуплавающего переднего диска. 320 мм в диаметре и четырехпоршневой суппорт, а также задний диск 260 мм в окружении однопоршневого суппорта.
Модель оснащена дисками из алюминиевого сплава. 19 дюймов и 17 дюймов, спереди и сзади соответственно.

подруливающее устройство

Мотоцикл оснащен четырехтактным двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. 754 см. Власть приходит к 76,2 лошади (56 кВт) при 8.500 об/мин крутящий момент достигает 67 Нм (6,8 кгм) при 6.500 об/мин.
Отметим двойной верхний распределительный вал с четырьмя клапанами на цилиндр и двойной дроссельный узел, диаметр которого достигает 43 миллиметров. Также выделено сцепление с сервоприводом крутящего момента и функцией противобуксовки в масляной ванне, а также выделена шестиступенчатая коробка передач.

Фото: Бенелли