20.000 2018 Pieghe 10, 1000-й выпуск в Доломитовых Альпах на Honda CBXNUMXR.

Желание исследовать всегда было интимной частью самой натуры человека, сопровождаемой его неиссякаемой жаждой знаний. Путешествие на мотоцикле, пожалуй, самый увлекательный и увлекательный способ.
20.000 XNUMX Pieghe, пожалуй, одно из наиболее подходящих мероприятий, позволяющих совместить это желание с щепоткой состязательности и состязательности, всегда соблюдая правила хорошего поведения и правила дорожного движения. Он считается самым престижным и известным моторейдом в Италии и полностью проходит по асфальтированным дорогам. Каждый год новый маршрут, полный «складок», превосходно организованный Мотоклубом Мотолампеджио, который в этом году привел нас к великолепным горным пейзажам Трентино, с отправлением и прибытием каждого из трех запланированных этапов из Ставы, Тезеро (Теннесси). ).

Мы в Motorionline имели удовольствие принять участие в официальной команде Honda Italia на новенькой и красивой Honda CB1000R в компании известного блоггера Джанклаудио Айосса и уже двукратного победителя 20.000-тысячной гонки Пье Эмануэле Макалузо.

В самом сердце «конкурса»: первый этап
Выезд нашей команды с стартовыми номерами 14-15-16 запланирован на 07:38; Это довольно круто, но сытный завтрак в отеле дает нам калории, необходимые для преодоления более чем 300 км, которые ждут нас полных энергии. Давайте проверим, ничего ли мы не забыли: дождевик ок, двойные перчатки ок, полный бак ок. Кажется, мы ничего не упускаем. ХОРОШО ПОЙДЕМ! Мы тщательно следуем дорожной книге этапа, которую нам дали накануне вечером и в которой указан маршрут следования, контрольные точки времени на руле, контрольные точки штампа и специальные этапы с относительным временем, которое необходимо соблюдать с точностью до секунды! Пересекаете ли вы финишную черту раньше назначенного времени? Вас оштрафуют. Пересекаете ли вы финиш после назначенного времени? Вас оштрафуют.

Точность имеет решающее значение! С этим мучительным предчувствием мы отправляемся в сторону Кампителло-ди-Фасса, а затем продолжаем проезжать один за другим перевалы Селла, Гардена, Фальцарего, Джау, Пордой, Федая, Середа и Ролле: восемь перевалов по дорогам с красивыми пейзажами. снизу дорожное движение почти всегда более чем хорошее. Из-за некоторых трудностей с достижением места, указанного в роуд-буке, мы пересекли финишную черту поздно, завершив тем самым первый этап на полпути в общем зачете. Терпение, нам не о чем беспокоиться. Это правда, что соревнования всегда выигрывают, даже если они основаны главным образом на времени, а не на скорости.

Второй и третий этап

Отправление всегда в 07, всегда прохладное, но всегда полное энтузиазма, готовое насладиться бесчисленными шагами, которые нас ждут, захватывающими горными пейзажами, предлагаемыми этой великолепной местностью с ее озерами, в первую очередь озером Карецца, с кристально чистой водой, окруженным очень высокой пышной растительностью. сосны и, не забывайте, главное удовольствие для нас, мотоциклистов: кривые, много кривых, много красивых кривых и крутых поворотов, которые можно касаться в бесконечном танце!

И когда дама, которая сопровождает тебя в танце, одна Хонда CB1000R, будьте уверены, что удовольствие гарантировано: элегантно, красиво на вид и приятно обнимать бедра в бесконечном горном балете.

Наш отличный попутчик

Он небольшой, компактный, но с правильной ездовой настройкой, не утомляет при движении на средне-низких скоростях; выше 110 км/ч начинает давать о себе знать отсутствие аэродинамической защиты и вызывает усталость головы и плеч. Однако мы хорошо знаем, что ЦБ не создавался для больших расстояний на высоких средних скоростях; это идеальный компаньон для чистого удовольствия. Мягко говоря, он прост в управлении: его мощность в 145 л. модульный с ABS, который никогда не навязчив. Только после сильного нажатия ход рычага переднего тормоза немного увеличивается, но при этом не теряет заметной эффективности торможения.

Приключение закончилось, и нам отчасти жаль, что мы не смогли выиграть это издание, но нам особенно не хочется покидать великолепную гору, которая сопровождала нас в этом прекрасном приключении, которое длилось три дня, любуясь прекрасными видами между одним поворотом и другим. другой и другой…………

Под редакцией Роберто Феррари