Мотоциклетный Telepass: расширение для путешествий со скидкой 30%, но для немногих

Первые шаги нового правительства и приход лета привлекли внимание к проблеме, которая обсуждается уже много лет: снижению стоимости проезда для мотоциклистов. По мнению многих, это необходимое действие, поскольку, помимо меньшего количества колес на 2, они оказывают меньшее влияние на движение транспорта и износ на автомагистралях. В прошлом году произошло сокращение, пусть и на 30%, а не на 50, как просили, но на самом деле это было и продолжает быть полушуткой. Почему? Все просто: компании, управляющие автомагистралями, не любят терять часть своих доходов, более того, им приходится изучать для этого техническое решение. Фактически, на пунктах взимания платы автомобили «читаются» автоматическими системами, способными определять количество осей и такие детали, как высота возле передних колес, чтобы понять, фургон это или автомобиль, и классифицировать их, чтобы соответствующим образом рассчитайте сумму дорожного сбора. Мотоциклы, по крайней мере, так кажется, на данный момент невозможно «распознать» автоматически, поэтому было решено навязать использование Telepass тем, кто желает воспользоваться возможностью 30% скидки. Некоторые скажут, что неплохо, даже если это уже ограничение, исключающее большую часть пользователей, но мы пошли дальше, потому что устройство должно быть предназначено для двухколесного транспортного средства, без возможности совместного использования его с автомобилем. На практике на сегодняшний день к услуге присоединились только крупные путешественники, те, кто ездит на мотоциклах или много ездит по нашим автомагистралям, в том числе из-за неопределенного сценария временного вмешательства, сначала на год, теперь продления на другой. 12 месяцев . По последним данным, предоставленным Автострада за Италию Скидкой пользуются примерно 25.000 6.689.911 тысяч из 30 XNUMX XNUMX мотоциклистов (речь идет о XNUMX%). Короче капля в море (ло 0,37%), что оставляет вопрос, а также его обоснованность открытым.

Мотоцикл Telepass: объявленный провал

Это кажется странным, но в такой стране, как наша, где каждому расходу уделяется внимание, стоимость проезда для мотоциклистов до сих пор окутана завесой тайны. Странность заключается в том, что скидка для тех, кто выбирает в качестве средства передвижения два колеса, является жестом вежливости еще до того, как это будет справедливостью. Причины подобного провала связаны, прежде всего, с тем фактом, что для доступа к льготам, как уже упоминалось, необходимо подписать контракт Telepass Family, привязанный исключительно к каждому отдельному мотоциклу, которым вы управляете. Не забывая о бюрократических и технических проблемах, связанных с оплатой и фактическим обнаружением транспортных средств, можно было бы сделать гораздо больше без особых усилий. По сути, связующим звеном между мотоциклистами являются те, на кого возложена задача управления сетью автомагистралей, но в то же время граждане выбирают их для поездок по необходимости или просто из удобства с точки зрения времени.

Мотоциклетный Telepass: появилось новое расширение

В конце концов, решение проблемы оказалось нерешением. Новый министр M5S, Данило ТонинеллиФактически, он выбрал продление соглашения на 12 месяцев, срок действия которого истекает в июне 2019 года. Твит Тонинелли даже имеет насмешливый привкус: «Мы поддерживаем тех, кто путешествует на двух колесах. Я дал зеленый свет продлению на один год соглашения между MIT и Aiscat о возобновлении 30% скидки в пунктах взимания платы за проезд по автомагистралям в пользу мотоциклистов, оснащенных Telepass. Приятного лета и безопасных путешествий».
Мы уверены, что все проблемы, возникшие в последние дни, готовы возникнуть вновь, если возможно, еще более запутанные.