Рынок двухколесных транспортных средств продолжает расти: в феврале было зарегистрировано 16.020 50 автомобилей (автомобили с объемом двигателя более 20 куб.см), что на +2018% по сравнению с тем же месяцем 8.181 года. В частности, продажи скутеров растут: было зарегистрировано 30,3 7.839 единица и стабильно + 10,9%, а мотоциклы, проданные XNUMX единицами, показали хороший +XNUMX%. Продолжить 50cc гибкий .
Первые два месяца 2019 года подтверждают положительные показатели регистраций и при 29.597 12,1 автомобилях показывают рост +15.150%. В частности, скутеры зарабатывают больше всего процентных пунктов: 15 14.447 продаж и +9,3%; сектор мотоциклов демонстрирует более положительную динамику: зарегистрировано 50 2019 автомобилей, что соответствует +2.283%. Автомобили с двигателем объемом 1,8 куб.см за первые два месяца XNUMX года продемонстрировали немного меньшие объемы продаж, чем в прошлом году: XNUMX автомобиля или -XNUMX%.
В секторе скутеров наиболее «популярным» объемом двигателя является двигатель между 300 и 500 куб.см, которые сами по себе занимают 40% рынка. С зарегистрированными 6.206 единицами и +44,2%, за ним следует 125cc с 5.490 единицами и +17,3%; скутеры от 150 до 250cc с 2.500 продажами упали на -11,9%. Сильное снижение продаж макси-скутеров объемом более 500 куб.см: 954 единицы и -29,5%. В мотоциклах лидерство свыше 1000 куб.см подтверждается 4.245 продажами, что соответствует +7,3%. Следующие мотоциклы с объемом двигателя от 800 до 1000 куб.см были проданы 3.844 штуками со значительным приростом на 25,7%. Мотоциклы от 300 до 500 куб.см (2.583 шт.) достигли +3,2%. Средний объем двигателя от 600 до 750 куб.см на 1.722 мотоциклах показал снижение на -1,4%. Рост 125-кубовых моделей оказался удовлетворительным – 1.588 единиц и +13,7%. Наконец, было 465 штук и -17,1% для 150-250сс.
Андреа Делл'Орто, президент Confindustria ANCMA (Национальная ассоциация производителей велосипедных и мотоциклетных аксессуаров), заявила: «Наш рынок продолжает демонстрировать положительные цифры, несмотря на то, что экономическая картина становится негативной, особенно с точки зрения прогнозов на вторую половину года. год, год. Мы надеемся, что весь автомобильный сектор восстановится, но в то же время мы подчеркиваем жизнеспособность двух колес, которые продолжают идти по добродетельному пути. Интересно отметить, как развиваются сегменты как скутеров, так и мотоциклов, а это означает, что чувствительность к устойчивой мобильности, которую полностью интерпретирует скутер, растет, но в то же время усиливается страсть к мотоциклам. Мы ждем, когда стимулы для электрических двухколесных транспортных средств станут полностью работоспособными, которые, хотя и по-прежнему представляют собой нишу, демонстрируют значительный потенциал роста. Наконец, мы также помним об ожиданиях относительно реформы Правил дорожного движения, которая может удовлетворить потребности 2 2 8.600.000 пользователей двухколесного транспорта, открывая многочисленные важные проблемы, над которыми ассоциация работала в течение некоторого времени».