Также месяц ноябрь подтверждает себя как решительно позитивный для производственного сектора два колеса. Увеличение регистрации это выше среднего показателя за год: продано 9.330 10,7 автомобилей, что соответствует + 12% по сравнению с 21,3 месяцами назад. Мотоциклы составили +3.784% с 5.546 единицами, а скутеры с более высокими объемами были проданы 4,5 штуками, что соответствует +50%. Рынок 1.578cc восстанавливается и, учитывая 17 регистраций, вырос на +4%. На ноябрь приходится в среднем около XNUMX% от общего объема продаж за год.
Данные о продажах мотоциклов и скутеров: все цифры за 2018 год
С января по ноябрь 2018 года было зарегистрировано 212.158 6,3 транспортных средств, что на +11% больше, чем за первые 122.780 месяцев прошлого года. Скутеров было продано 3,2 89.378 единиц с ростом +10,8%, а мотоциклов – 19.640 11,4 единиц с ростом +2017%. «Пятидесятые» с января по ноябрь составили 50 11 регистраций, что составляет -2018% по сравнению с 231.798 годом. Таким образом, общий рынок итальянских моторизованных двухколесных транспортных средств (зарегистрированные мотоциклы и скутеры + автомобили с объемом двигателя 4,5 куб.см) за первые 125 месяцев 45.335 года составил 11,1 300. транспортных средств, что равно +500% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Анализ объема скутеров показывает появление 43.617-кубового двигателя в качестве основного сегмента с 4,5 150 продажами, что соответствует +250%. Скутеры объемом 23.563–6,1 куб.см довольно близки по объему: 500 10.265 скутеров составляют +9,7%. Далее следуют модели 800-1000 куб.см с 23.947 1,4 единицами, падение которых составило -1000%. Макси-скутеры объемом более 22.897 куб.см также снижаются: 5 650 единиц показывают снижение на -750% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В секторе мотоциклов тенденции в целом более позитивные: наиболее важным сегментом остается сегмент 14.301-0,3 куб.см с 300 600 продажами, небольшое снижение на -15.352%; За ними следуют макси-мотоциклы с объемом двигателя более 53,6 куб.см: было продано 150 250 автомобилей и результат +2.503%. Промежуточные объемы продаж между 9,9 и 125 куб.см (10.378 29,3 единиц) подтверждают прошлогодние объемы +XNUMX%; в сегменте мотоциклов от XNUMX до XNUMX куб.см (XNUMX XNUMX штуки) зафиксирован исключительный рост на +XNUMX%; Мотоциклы объемом XNUMX–XNUMX куб.см, проданные XNUMX экземплярами, выросли и составили +XNUMX%. Рост моделей с объемом двигателя XNUMX куб.см также консолидируется: XNUMX XNUMX единиц демонстрируют постоянный рост на +XNUMX%, демонстрируя больший интерес со стороны более молодых пользователей.
Детализация сегментов мотоциклов подчеркивает лидерство нейкедов, которые закрепили первое место в рейтинге с 34.394 13,5 единицами и +29.578%, за ними следуют шоссейные эндуро с 14,6 11.487 продажами на общую сумму +1,5%. На далеком третьем месте оказались туристические мотоциклы с тиражом 5.395 3 штук и скромным +4.599%; таможня немного выросла: 9,5 2.938 мотоциклов и +4%; Спортивные автомобили также продемонстрировали прогресс – XNUMX единиц или +XNUMX%. Наконец, продажи супермотардов достигли XNUMX мотоциклов, что соответствует +XNUMX%.
Данные о продажах: слова Андреа Делл'Орто
Андреа Делл'Орто, президент Конфиндустрии АНКМА – Национальная ассоциация аксессуаров для велосипедных мотоциклов может быть удовлетворена только этими цифрами: «В очередной раз наш рынок вносит позитивный вклад, несмотря на ухудшение экономической ситуации. В этом году мы надеемся увеличить продажи с положительным балансом примерно на 11.000 44 автомобилей больше, чем в прошлом году. Тенденция экономической ситуации не способствует этому: стагнация промышленного производства и снижение деловой уверенности. Финансовые рынки находятся в напряжении, а внутренний спрос слаб, но наибольшую озабоченность вызывает мера, которая рискует повысить налогообложение для компаний. Со своей стороны, и прежде всего благодаря успеху EICMA, которая растет и все больше становится международным эталоном отрасли, с экспонентами из 2014 стран, мы демонстрируем жизнеспособность наших компаний и желание расти. Несмотря на постоянное восстановление с 2 года, нам все равно придется приумножить усилия, чтобы вернуться к докризисным объемам. Сотни превью, впечатливших публику энтузиастов, дают нам надежду и на следующий год. Мы рассчитываем на плодотворный диалог с руководством, чтобы использовать все возможности, связанные с двумя колесами, стимулировать инвестиции, направленные на инновации, и на положительную оценку наших предложений относительно безопасности и инфраструктуры. Благодаря этим предпосылкам сектор продолжит свой успешный путь развития.».