Триумф: выпущен новый Daytona Moto2 765 Limited Edition [ФОТО]

По случаю этапа MotoGP в Сильверстоуне Гран-при Великобритании, двенадцатый этап календаря 2019 года, Триумф, которая участвует в чемпионате мира по поставке двигателей промежуточной категории Moto2, представила новейшую новинку, результат опыта, полученного в соревнованиях, Daytona Moto2 765 ограниченная серия.

Это мотоцикл, рожденный со всеми новыми технологиями, обещающий производительность чемпионата мира, но в то же время имеющий свои корни в истории бренда. Там DaytonaФактически, он несколько раз писал историю важнейших мировых соревнований, от успехов до Остров Мэн ТТ, проходя через различные национальные чемпионаты, на чемпионаты мира SuperSport и Daytona 200. Чтобы отпраздновать возвращение к глобальной конкуренции Триумф представил новый Daytona Moto2 765 ограниченная серия, в партнерстве с ФИМ МотоГП.

Мотоцикл оснащен новым трехцилиндровым двигателем, заимствованным у Moto2 предлагая больше лошадиных сил и крутящего момента, чем любой когда-либо произведенный 765. С пиковой мощностью 130 л.с. при 12.250 80 об/мин и максимальным крутящим моментом 9.750 Нм при XNUMX XNUMX об/мин. В двигателе имеется ряд компонентов и улучшений, полученных непосредственно из программы разработки двигателей. Moto2, включая титановые впускные клапаны, усиленные поршни, обработанные поршневые пальцы DLC согласно спецификациям MotoGP, новые профили кулачков, новые впускные конусы, модифицированные шатуны, воздухозаборники, коленвал и цилиндр, а также более высокая степень сжатия. Двигатель также имеет более высокие обороты, чем двигатель Стрит Тройной RS на 600 об/мин, а красная линия теперь составляет 13.250 XNUMX об/мин. Даже коробка передач работает быстро благодаря Ассистент переключения передач Triumph в стандартной комплектации: электронная коробка передач, позволяющая не использовать сцепление как при включении, так и при понижении передачи, а также новая выхлопная система с Терминал гонок на стрелках изготовлен из высокопрочного титана. Мотоцикл оснащен тормозами. Брембо Стильма с радиальным главным цилиндром MCS, Новый Daytona Оснащен дорожными шинами. Пирелли Диабло Суперкорса СП. Отдел подвески полагается на Олинс и спереди и сзади. Передняя вилка НИК30 43 мм и задние амортизаторы TTX36Оба блока полностью регулируются по отскоку, сжатию и предварительной нагрузке. Вес всего мотоцикла уменьшен благодаря использованию композитных и алюминиевых материалов, используемых в раме, которая заимствована непосредственно из прототипа, использованного при разработке двигателя. Moto2. Множество технологий, даже на уровне электроники. Начнем с приборов ТФТ в цвете с новой эксклюзивной графикой Moto2 и секундомер для измерения времени круга. Присутствуют пять новых режимов Режимы вождения: «Дождь», «Дорога», «Настраиваемый для водителя», «Спорт» и «Трек», включаемые с помощью электронной системы управления, которая регулирует реакцию дроссельной заслонки, настройки ABS и антипробуксовочной системы в соответствии со стилем езды и дорожными условиями.

Обтекатель полностью изготовлен из карбона и состоит из: новой цельной кабины, полного обтекателя, измененной задней части, переднего крыла, заднего крыла, нижней и верхней защиты цепи. Там окраска уникален: угольно-черный, графитово-серый и алюминиево-серебристый, с наклейками из углеродного волокна и алюминия на баке. Для индивидуальной настройки различных компонентов доступны различные аксессуары, такие как: светодиодные индикаторы прокрутки с корпусом из глянцевого черного алюминиевого сплава, бачок заднего тормозного механизма из обработанного алюминия с фирменной крышкой. Триумф лазерная гравировка. Кроме того, водители могут также добавить защиту двигателя и вилки. TPMS.

При ограниченном производстве всего 765 мотоциклы для США и Канады и 765 для Европы, Азии и остального мира, новый Daytona Moto2 765 ограниченная серия это редкость. Каждый велосипед оснащен тройным алюминиевым зажимом с логотипом Moto2, на котором нанесен лазерной гравировкой номер ограниченной серии. Он прибудет в декабре, но цена пока не объявлена.