Рим Мотодейс 2018 | UM Motorcycles прибывает в Италию, Карпинелли: «Качество — наша единственная цель»

На выставке Roma Motodays 2018 американская компания UM Motorcycles, основанная в начале 2000-х годов и ориентированная на молодежь с мотоциклами объемом 125 куб.см, впервые прибыла в Италию.

Американская компания прибудет в Италию с 7 моделями. В серию Renegade входят 4 модели: от круизеров до скремблеров (Commando, Commando Classic, Sport S, Scrambler). Серия Off-Road DSR состоит из трех моделей: DSR Enduro EX (классический эндуро), DSR SM (супермотард) и DSR Adventure TT. (Для получения подробной информации о модели нажмите здесь)

Поэтому мы решили поговорить с теми, кто решил привезти мотоциклы UM в Италию. Альберто Карпинелли: «UM Motorcyles — компания, основанная в 2000 году в Майами. Затем компания расширилась до Южной Америки и вышла на развивающиеся рынки. За последние три года компания начала продавать свою продукцию в Европе: в Португалии, Испании, Австрии, Германии, Англии, а теперь и в Италии. В Португалии находится европейская база, с которой могут отправляться мотоциклы и запчасти. Логистика запасных частей управляется португальской платформой, которая хорошо организована, поскольку она также является дистрибьютором Kawasaki и Benelli в Португалии. Что обеспечивает надежность и гарантию».


В настоящее время компания привезла 125 мотоциклов в Италию и Европу, поэтому большое внимание уделяется молодежи, особенно начинающим водителям. Скоро будут новости?

«Компания абсолютно ориентирована на молодежь. В Европе мы продаем 125-й двигатель, поскольку у нас есть возможность получить одобрение этого объема двигателя Евро4, а также мы одобряем 300-й двигатель, модифицируя его в соответствии с правилами. У нас также будет Renegade в версии 300, как и во всем остальном мире. 125-е — важные велосипеды, хорошего размера и, прежде всего, хорошо сделанные. Где шестнадцатилетний подросток находит истинное удовлетворение, как с эстетической точки зрения, так и с точки зрения надежности и использования».

Еще немного подробностей?

«Все велосипеды имеют жидкостное охлаждение. Версия эндуро использует двигатели группы Piaggio, поэтому их используют Aprilia и Derbi, а также другие бренды, которые их используют. Однако участие группы Piaggio не ограничивается только двигателями, но в некоторых случаях и всем мотоциклом. Поэтому у нас есть общие производственные линии с Aprilia. Мы можем продавать более выгодно для конечного потребителя, потому что компания молодая и динамичная и не несет на своих плечах затрат не только на маркетинг, но также на распространение и организацию, которые увеличивают затраты. Модели имеют проверенное качество и рассчитаны на длительный срок службы, поэтому цена может быть ниже, чем у моделей, с которыми они имеют общие механические части.

Даже дизайн продуман до мельчайших деталей.

«В этих мотоциклах много итальянского, как в версии Enduro, так и в версии Costum, потому что дизайнер — очень хороший художник, который уже работал в различных компаниях, у него за плечами несколько очень важных творений, от кастомных мотоциклам, созданным для рекордов скорости. Довериться дизайн-студии высокого уровня – это качественный выбор, а не только маркетинговый. Если мы будем следовать моделям прошлого, продукт сначала будет иметь легкий успех, а затем придет в упадок. Мы решили, пусть это и сложнее, быть оригинальными и красивыми. Качество имеет основополагающее значение и является нашей единственной целью наряду с удобством и счастьем конечного потребителя».

В конце интервью Карпинелли также раскрыл нам небольшой секрет. Он намерен создать небольшой чемпионат по плоской трассе, состоящий из 5 гонок и с действительно привлекательной стоимостью участия. Это произойдет на бывшей гоночной трассе UM Scramblers.