Ducati 916: один из трех прототипов культового спорткара, представленного в музее [ФОТО]
Пример Массимо Табурини
La 916 «личный» di Массимо Тамбурини подвергается воздействию Музей Дукати с последнего Июль 25 2019 и восхитительно до тех пор, пока Январь 15 2020, как сообщается, в честь празднования двадцать пятая годовщина исторической спортсменки Борго Панигале.
Мотоцикл
Конкретно это один из трех прототипов, над которыми работал один и тот же конструктор. Массимо Тамбурини, на этапе разработки, предшествовавшем его производству, еще в далеком прошлом 1994. Частный пример, который также позволяет оценить некоторые интересные стороны автомобиля со стилистической и концептуальной точки зрения. Заметно благодаря сотрудничеству с дочерью великого дизайнера Симоной Тамбурини.
В модели присутствуют элементы, объединяющие ее с серией. 916 SP, то есть наиболее производительная версия. Внешний вид из стекловолокна и различные компоненты из углеродного волокна, такие как: переднее крыло, воздушная камера, воздуховоды, держатель номерного знака и выхлопные трубы. А также легкий односторонний задний маятник и пятиспицевые магниевые колеса, которые в то время были элементами, разработанными для соревнований. Приборы необходимы, так как здесь нет одометра, а есть только панель оборотов двигателя и указатель температуры воды, как и нет указателей поворотов, повторяющих выделенное.
Знаменитый дизайнер из Римини, уже автор шаг 750 для Ducati, думать о 916 дал форму спортивному автомобилю, который считается до сих пор "Революционный", в течение шести лет интенсивной работы и без использования аэродинамической трубы, как уже упоминалось.
Фото: Дукати
если вы хотите всегда быть в курсе наших новостей
Следуйте за нами здесь
