Moto Guzzi V100 Mandello: дизайн, устремленный вперед [ВИДЕО]

Новая глава исторического бренда

Moto Guzzi V100 Mandello: дизайн, устремленный вперед [ВИДЕО]Moto Guzzi V100 Mandello: дизайн, устремленный вперед [ВИДЕО]

Эстетические характеристики новинки Мото Guzzi V100 Манделло они предвидят динамизм этой модели. Дизайн и стиль новой модели – темы, затронутые в фильме, предложенном по этому случаю. Официальный Мото Гуцци на YouTube.

Характеристика форм

Джулио Росси Паккани, старший дизайнер Центра стиля, рассказывает об интересных эстетических аспектах нового Moto Guzzi V100 Mandello.
Мотоцикл, который представляет собой своего рода соединение сегментов спортивно-туристических автомобилей и родстеров, с изысканными технологическими решениями, начиная с адаптивной аэродинамики и заканчивая защитой, комфортом и динамичным характером.
Дизайн является результатом сбалансированного симбиоза элегантности и спортивности, благодаря чему этот мотоцикл на протяжении многих лет всегда может оставаться на переднем крае с эстетической точки зрения. Дизайнеры Центра стиля Moto Guzzi работали над компактными размерами, подходящими для различных технологических решений, всегда учитывая комфорт водителя и пассажира. Светодиодная передняя фара с мотивом ДХО, на которой изображен символ бренда в стилизованном формате, не менее значима, как и дизайн открытого двигателя жидкостного охлаждения, который делает общий внешний вид уникальным. Интересен также выбор дизайна задних фонарей, напоминающий форсажные камеры авиационных двигателей.
Двигатель остается ключевым аспектом проекта и с эстетической точки зрения, но отсылки к прошлому можно увидеть, наблюдая, например, за прорезями на панелях под сиденьями, которые напоминают об историческом прошлом. Le Mans 850 из 1976.

В зависимости от версии существуют разные окраски и содержимое. Образец Мото Guzzi V100 Манделло он уже оснащен обширным стандартным оборудованием, включая полностью светодиодную систему освещения с ДХО, различные электронные системы, включая адаптивную аэродинамику и механически регулируемую подвеску Kayaba. Данная модель может быть обтянута Полярный белый или Красная магма, во всяком случае с золотистыми и матовыми ободками.
Вместо этого Мото Guzzi V100 Манделло С оснащен оборудованием с эксклюзивными технологическими решениями, такими как ручки с подогревом, индикатор давления в шинах TPMS, полуактивная подвеска Öhlins Smart EC 2.0, система быстрого переключения передач и решение для подключения Moto Guzzi MIA. Цвета в сочетании с этим экземпляром Зеленый 2121 результат сочетания зеленого и серого цвета, как на легендарном Отто Цилиндри, поэтому в качестве альтернативы спортивная окраска Авангард Серый. Диски всегда окрашены в черный матовый цвет.
Ассортимент аксессуаров разнообразен, что позволяет выбирать между решениями для транспорта или подчеркнуть его комфорт и функциональность.
Наряду с двумя уже упомянутыми версиями, есть еще и эксклюзивность. Мото Guzzi V100 Манделло Морская авиация изготовлено ограниченной и пронумерованной серией Привод 1913 и со специальной ливреей, напоминающей окраску истребителей F-35B, поставляемых ВМФ, а также с лазерной гравировкой серийного номера на стойке руля.

Технические аспекты

Согласно информации, электрически регулируемое лобовое стекло и дефлекторы открытие системы адаптивная аэродинамика, ослабить давление воздуха в сторону пилота на 22%. Электронные решения другие, а двигательное сердце представляет собой новый двухцилиндровый «компактный блок». 1.042 см с инновационными функциями, такими как система жидкостного охлаждения. Архитектура остается поперечной V-образной формы с углом 90°, головками, повернутыми на 90 градусов, четырьмя клапанами на цилиндр и двойным верхним распределительным валом с пальцевыми коромыслами, управляемыми цепью.
Силовая установка сочетается с шестиступенчатой ​​коробкой передач с запатентованной технологией первых двух передач с уменьшенным зазором, уже используемой на V85 TT, а главная передача карданного вала опирается на алюминиевый односторонний поворотный рычаг, теперь присутствующий слева. сторона. Силовой саммит 115 лошади при 8.700 об/мин с крутящим моментом 105 Нм при 6.750 об/мин, 82% доступно уже с 3.500 об/мин с ограничителем на 9.500 об/мин.

Видео: Официальный представитель Moto Guzzi
Фото: Moto Guzzi – Piaggio Group

Motorionline.com был выбран новой службой новостей Google.
если вы хотите всегда быть в курсе наших новостей
Следуйте за нами здесь
Прочтите другие статьи в разделе «Мотомарки».

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет указан. Обязательные поля помечены * *

Статьи по Теме

Дорожные испытания

Moto Guzzi V100 Mandello S 2024: острие традиций [ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ]

Совершенно новое сердце, но верное стилистическим особенностям традиции, оно дает жизнь самому совершенному Moto Guzzi за всю историю.
Moto Guzzi V100 Mandello S 2024 – неважно, в какой точке мира вы находитесь: для любого энтузиаста
авансы

Moto Guzzi V7 Stone Corsa: новая спортивная версия бестселлера Манделло [ФОТО]

Откройте заново миф о V7, который уже доступен по цене от 9.999 XNUMX евро.
Moto Guzzi V7, эмблема итальянского мотоцикла на протяжении почти шестидесяти лет, продолжает изобретать себя заново, предлагая новые версии, которые модернизируют