Ducati Powerstage RR Limited Edition: еще один способ насладиться бездорожьем [ВИДЕО]

В видеоролике, предложенном Ducati, на ютубе выделен эксклюзив e-MTB Ducati Powerstage RR ограниченная серия. Ожидал 230 пронумерованных экземпляров..

модель

С технической точки зрения вертикальный угол подседельной трубы 78° позволяет занять оптимальное положение на технических подъемах, а открытый угол поворота рулевого колеса 64° поддерживает вас при преодолении препятствий.
Подвеска состоит из пневматической вилки Öhlins RXF38 m.2 с ходом 180 мм и пружинного амортизатора Öhlins m.2 с технологией TTX, ход которого достигает 170 мм. Это элементы, которыми можно полностью управлять при растяжении и сжатии, на высоких и низких скоростях.
Новый e-enduro также оснащен колесами Crankbrothers Syntesis разных размеров: переднее — 29 дюймов, а другое — 27,5 дюйма. Обода изготовлены из карбона переменной толщины, что обеспечивает повышенную точность вождения и оптимальное соотношение веса и прочности. Используются покрышки Pirelli Scorpion Enduro S и Pirelli Scorpion EMTB-S.

Новые Привод Shimano EP801. сохраняет характеристики EP8 при номинальной мощности 250 Вт e 85 Нм крутящего момента, предлагаемого в широком диапазоне частот вращения педалей.
Система прогнозирует два профиля помощи: «длинная езда», которая способствует автономности при длительных поездках, и «быстрая езда», обеспечивающая максимальную производительность при более коротких поездках. С помощью режима «Точная настройка» в приложении Shimano «E-Tube Project» можно формировать профили с учетом различных возможностей персонализации электрической помощи. Кроме того, съемная батарея Shimano емкостью 630 Втч размещена внутри «вертикальной» нижней трубы, чтобы понизить центр тяжести в пользу баланса.
Перечисленные решения также включают двенадцатискоростной беспроводной электронный задний переключатель передач SRAM GX AXS и тормоза Braking First с индивидуальными рычагами Ducati Corse. Диски диаметром 203 мм и толщиной 3 мм.
Новый e-MTB представляет собой результат симбиоза сложных компонентов и технологических решений. Ливрея, разработанная Альдо Друди в сотрудничестве с Центром стиля Ducati, черпает вдохновение из Desmosedici GP23 официальной команды.

В комплектацию входит карбоновый руль Renthal, телескопический подседельный штырь и седло Fizik со специальным встроенным держателем инструментов. карбоновая рама был разработан для сложных маршрутов, а расположение углеродных слоев и выбор типов переплетения волокон связаны с анализом FEM (метод конечных элементов), который позволяет нам фиксировать точки, подверженные наибольшему напряжению, где требуется большее сопротивление. Особое внимание было уделено жесткости зоны рулевого управления, задней стойки и моторной зоны, усиленной двумя ребрами (T-Ribs).
Среди интересных деталей - подшипники на шарнирах, контактирующие с углеродом, без использования втулок, внутренний проход тросов, защищенный системой рулевого упора (T-Stopper) и асимметричные задние перья, которые в сочетании со стилем Функционален с точки зрения реактивности и тяги на подъеме.

Видео: Дукати