Vespa Gtv: обновленный взгляд на прошлое, инновации и спортивность [ФОТО]

Новые Веспа ГТВ Он имеет обновленный спортивный вид, сохранив некоторые детали, связывающие его с традициями, в сочетании с функциональным технологическим оборудованием. Он представляет собой симбиоз знаковых элементов бренда и современной живости.

Спортивный стиль

Эстетика развивалась со спортивной точки зрения, уже с учетом проделанной работы с новая линейка Gts. Модель покрыта раскраской. Матовый обволакивающий бежевый, обогащенный оранжевая графика контрастные по бокам. Характерна также черная отделка, наблюдая за опорой и рамкой приборов, зеркалами заднего вида, рамкой ближней фары и задней фарой, периметральным профилем кузова, ручкой, пассажирскими подножками и крышка глушителя. .
Световые кластеры полностью светодиодный включая вышеупомянутый низкий маяк и новое оборудование, оставаясь круглым по форме, теперь имеет полностью цифровой и позволяет использовать функции, связанные с системой подключения Vespa MIA, предлагаемой в качестве аксессуара.
Приборы прикреплены к рулю с помощью консольной опоры, а также имеется небольшой обтекатель, подчеркивающий спортивный имидж модели, украшенный тремя горизонтальными прорезями и покрытый оранжевым плафоном. Тот же цвет графики и контрастные детали.
На щите виден традиционный «галстук» с боковыми прорезями и оранжевыми фризами. Еще одним характерным аспектом является двухцветное седло, которое может принимать одноместную конфигурацию, закрыв заднюю часть жесткой крышкой того же цвета, что и кузов, что напоминает типичный профиль гоночных Vespa. Чехол предлагается в качестве аксессуара и является съемным. Седло одобрено для двух сидений с техническим рисунком и горизонтальной термосваркой с оранжевой строчкой.
Это также новый пятиспицевый дизайн колесных дисков, характеризующийся оранжевая графика на канале и нарисованный матовый черный.

Технологические решения

Как уже упоминалось, введение новые цифровые приборы с ЖК-дисплеем позволяет просматривать уведомления о звонках, сообщениях и музыке, а также различную информацию об использовании во время поездок, если он подключен к смартфону с системой VESPA MIA, предлагаемой в качестве аксессуара. Столь же функциональным является бесключевая системавозможность завести автомобиль без необходимости вставлять ключ. С обратной стороны щитка вместо замка зажигания с замком расположена ручка. Двигатель всегда можно запустить, нажав кнопку, расположенную на правом блоке приборов.
В стандартной комплектации внутри выдвижного ящика в задней части щитка имеется порт USB, а в отделении под сиденьем, освещенном плафоном, имеется коврик.
Среди систем упоминаются как стандартные АБС и электронный контроль тяги ASR.

двигатель

Движущее сердце – это одноцилиндровый 300 л.с., Высокопроизводительный двигатель с электронным впрыском, 4-клапанным распределением и жидкостным охлаждением. Мы сообщаем о мощности 23,8 лошади (17,5кВт).

Фото: Vespa – Piaggio Group