Yamaha Tracer 9 GT+: технология, разработанная для путешествий

Новые Ямаха Трейсер 9 GT+ это мотоцикл для любителей туризма, оснащенный рядом решений, обеспечивающих контроль и универсальность. Например, мы перечисляем: подключенные TFT-приборы и встроенную навигацию Garmin, интеллектуальные режимы вождения и электронную подвеску, а также радар миллиметрового диапазона, единая тормозная система (UBS, Unified Brake System) — система адаптивное управление скоростью (ACC, адаптивный круиз-контроль).

Различные функциональные устройства

Модернизированные крепления лобового стекла, кронштейн для 7-дюймовая цветная приборная панель TFT, разъем USB A и новый рычаг педали заднего тормоза, подключенный к новой унифицированной тормозной системе, — это разные аспекты проекта, развитого с технологической и концептуальной точки зрения.
Представляет собой Светодиодные фонари с адаптивными фарами а при движении со скоростью 5 км/ч и выше, когда угол наклона превышает 7°, адаптивные фары автоматически освещают внутреннюю часть поворота ближним или приподнятым светом света.

TRACER GT+ в цвете PGD Pastel Dark Grey, снятый возле Кортины, Италия

Новые приборы видны на 7-дюймовом цветном TFT-экране, как уже упоминалось, на приборной панели, которая включает в себя три темы экрана, в каждой из которых ссылка на ACC размещена таким образом, чтобы водитель мог видеть установленное расстояние и выбранную скорость.
Новые электрические блоки включают в себя джойстик и кнопку «Домой», есть несколько функций, связанных с эргономичной компоновкой, обеспечивающей плавное движение большого пальца. Группы имеют подсветку для облегчения их использования в случае низкой освещенности.
Подключение смартфона осуществляется через блок управления связью с использованием приложения MyRide от Yamaha. Доступ к ряду меню и функций можно получить с помощью новых эргономичных элементов управления, а когда велосипед неподвижен, отображается различная информация, включая прогнозы погоды и уведомления. Согласно информации, полноэкранную навигацию Garmin также можно установить, загрузив приложение Garmin Motorize, в данном случае с договором на абонентское обслуживание.

TRACER GT+ в цвете PGD Pastel Dark Grey, снятый возле Кортины, Италия

Комфорту способствуют большое плексигласовое сиденье, регулируемое в 10 положениях, и ручки с подогревом, которыми можно управлять на 10 уровнях, а также регулируемое по высоте седло с новой набивкой и измененной формой. В качестве оригинального аксессуара также предлагается подогрев седла, позволяющий выбирать между 10 уровнями температуры.
Среди выделенных решений выделяется вышеупомянутый радар миллиметрового диапазона, расположенный за передним обтекателем, который определяет расстояние до автомобиля, находящегося непосредственно впереди, и весит всего 200 г. Фактор в сочетании с адаптивным круиз-контролем (ACC) и унифицированной тормозной системой с радиолокационной связью.
Это первый мотоцикл марки, оснащенный адаптивной системой контроля скорости (ACC) — ультрасовременным решением, предлагающим преимущества круиз-контроля и возможность автоматического поддержания дистанции до впереди идущего автомобиля.

TRACER GT+ в цвете PGD Pastel Dark Grey, снятый возле Кортины, Италия

ACC можно управлять, выбирая один из четырех вариантов расстояния. Когда система обнаруживает, что мотоцикл находится слишком близко к транспортному средству, или если она чувствует, что движение может привести к тому, что мотоцикл приблизится слишком близко к человеку впереди, на дисплее появляется значок запроса на вмешательство.
ACC работает в диапазоне от 30 км/ч до 160 км/ч, на первой и второй передаче — с 30 км/ч, на третьей и четвертой — с 40 км/ч, а на пятой и шестой — с 50 км/ч. Скорость можно увеличить или ограничить на 1 км/ч или 10 км/ч с помощью регулировочного переключателя. ACC отключается, если вы тормозите или тянете рычаг сцепления более чем на одну секунду, а также если поворачиваете ручку акселератора вперед до предела хода.
ACC также имеет функцию помощи при прохождении поворотов, которая предотвращает увеличение скорости и, если радар обнаруживает впереди идущее транспортное средство, также определяет уровень ускорения.

TRACER GT+ в цвете PGD Pastel Dark Grey, снятый возле Кортины, Италия

В унифицированной тормозной системе с радиолокационной связью выделяются три основных элемента, которые действуют только при активации BC (Brake Control). Система постоянно анализирует данные о безопасном расстоянии, полученные от радара миллиметрового диапазона. Если система указывает, что тормозного действия недостаточно для предотвращения столкновения с идущим впереди автомобилем, она увеличивает тормозное давление на передние и задние колеса, чтобы помочь замедлиться.
Система ACC автоматически затормозит Tracer 9 GT+ при достижении заранее выбранного безопасного расстояния, но когда вы нажимаете на тормоза, ACC отключается. В этот момент унифицированная тормозная система с радаром вмешивается, если определяет, что тормозного действия недостаточно для предотвращения столкновения.

TRACER GT+ в цвете PGD Pastel Dark Grey, снятый возле Кортины, Италия

Другие технические аспекты

Ожидается у дилеров Yamaha с мая 2023 года, новинка Ямаха Трейсер 9 GT+ можно выбрать в ливрее Значок Производительность o Мощность серый.
Он оснащен рамой из литого под давлением алюминия, разработанной с использованием эксклюзивной системы литья под давлением CF (контролируемое заполнение) компании Yamaha, которая позволяет создавать чрезвычайно легкие и прочные рамы с различной толщиной стенок, обеспечивая оптимизированный баланс жесткости. Неподрессоренная масса сведена к минимуму благодаря использованию алюминиевого маятника и колес SpinForged, также разработанных по технологии Yamaha.
Мотоцикл оснащен Полуактивная подвеска «КАДС» с электронным управлением. (KYB Actimatic Damper System) — решение нового поколения, созданное в сотрудничестве с KYB и предназначенное для обеспечения динамичной и в то же время комфортной работы.

TRACER GT+ в цвете PGD Pastel Dark Grey, снятый возле Кортины, Италия

Интегрированная система подвески управляется платформой. 6-осевой ИДУ который улавливает различные датчики и автоматически регулирует усилия демпфирования через гидравлический блок (HU) и блок управления подвеской (SCU). Систему можно перевести в режим Sport или Comfort и адаптировать к различным стилям вождения.
Карты двигателя связаны с системой D-Mode, полностью интегрированной с 6-осевым IMU и рядом вспомогательных систем. Новая система, позволяющая выбирать между четырьмя интегрированными режимами: "Виды спорта", "Улица", «Дождь» e «Custom».
Программы «Спорт», «Улица» и «Дождь» характеризуются различным уровнем вмешательства и определяются на основе отзывов тестировщиков. «Пользовательский» позволяет вручную выбирать собственные настройки вмешательства и сохранять их в памяти.

TRACER GT+ в цвете PGD Pastel Dark Grey, снятый возле Кортины, Италия

Мотоцикл анимирован Двигатель объемом 3 куб.см EU890 CP5 который оснащен датчиком положения ускорения (APSG) и акселератором. Дроссельная заслонка Yamaha с чип-управлением (YCC-Т). Среди новых функций также есть система Электронная коробка передач третьего поколения.. Электронная коробка передач с разнообразным набором функций и возможностью переключения на пониженную передачу без использования сцепления. Электронная система переключения передач 3-го поколения не будет действовать в определенных ситуациях, например, когда обороты двигателя слишком низкие или высокие, а также когда мотоцикл не ускоряется и не замедляется. В этих случаях значок электронной системы переключения передач укажет, можно ли использовать систему, и как только скорость или обороты будут изменены, система вернется в режим работы.