Suzuki V-Strom 800DE: новая модель Sport Enduro Tourer в автосалоне [ФОТО]

Они поступают в официальную дилерскую сеть. Suzuki новинки японского бренда. После Модельный ряд V-Strom 1050 на 2023 год и В-Стром 650 Эксплорер, теперь очередь нового Сузуки В-Стром 800DE. Пример в центре обзора Sport Enduro Tourer, также характеризующийся новой платформой, общей с Street Fighter. GSX-8S, что также ожидается в ближайшее время.

Новый Сузуки В-Стром 800DE.

Новый пример можно забронировать у официального дилера или онлайн через портал Suzuki и систему Smart Buy. Новый Suzuki V-Strom 11.500DE, предлагаемый по цене 800 XNUMX евро, включая НДС и условия дилерства, может быть представлен в трех цветах: Желтая Петра, Берлинский серый o Черный Дубай. Колеса со спицами покрыты золотой краской.
В стандартное оборудование входят защитные ограждения для рук, светодиодные указатели поворота, защитная решетка радиатора и пластиковая перегородка для защиты двигателя. Также предлагаются различные оригинальные аксессуары, подготовленные Suzuki, чтобы подчеркнуть его практичность и универсальность во время путешествий.
С эстетической точки зрения можно увидеть эволюцию стилистических особенностей исторического производства, например, наблюдая за тем же ветровым стеклом, регулируемым в трех положениях, надстройками лобовой части и развитием светодиодных фар.
Мотоцикл оснащен цветным многофункциональным экраном TFT LCD, на котором размещены приборы, а также имеется руль с изменяемым сечением.
Положение при езде определяется также с учетом седла, на котором может разместиться и пассажир и расположено на высоте 855 мм, в дополнение к прорезиненным подножкам. В багажник на крыше также встроены ручки, а бак вмещает 20 литров топлива с расчетным запасом хода более 450 км, согласно показаниям.

фото: Саймон Палфрадер©
только для редакционного использования

Мотоцикл имеет стальную трубчатую раму и длинноходную регулируемую подвеску Hitachi Astemo (Showa). Предварительную нагрузку моноамортизатора можно регулировать с помощью ручки на правой стороне автомобиля. Колеса, как уже говорилось, спицевые и разного размера. Передний имеет размер 21 дюйм и оснащен резиной 90/90, а задний 17-дюймовый - 150/70. В оригинальной комплектации производятся исключительно шины Dunlop Trailmax Mixtour.
Мотоцикл анимирован новым Параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 776 куб.см с кривошипно-шатунным механизмом на 270° и запатентованной системой Suzuki Cross Balancer для гашения вибраций. Движительное сердце управляется интегрированно с бортовой электроникой от Интеллектуальная система езды Suzuki. Вот на что они ссылаются:
«Cambiarapido» — двунаправленная система быстрого переключения передач;
система Suzuki Easy Start и «Partifacile» — устройства помощи при низких оборотах;
система «Scegliiltiro» — переключатель режимов движения Suzuki с тремя режимами движения, акселератор с электронным управлением.
В комплектации также упоминается система «Aprisereno» — Suzuki Traction Control System, позволяющая водителю управлять автомобилем на грунтовых дорогах. Усовершенствованная электронная система контроля тяги, которую также можно отключить, отличается специальный режим G (Гравий), который добавляется к трем стандартным, чтобы обеспечить целенаправленную пробуксовку заднего колеса при ускорении. Мотоцикл также оснащен системой ABS, которая дает возможность выбрать две схемы работы и при необходимости отключить антиблокировочную функцию на заднем колесе.
Мощность двигателя достигает высоты 84,3 лошади и вершина пары равна 78 Нм.

Фото: Сузуки