Ducati Panigale V4 S 2020: итальянская стойкость и страсть по случаю Дня Республики [ВИДЕО]

В запоминающемся танце между небом и землей с участием группы Frecce Tricolori и наездника на новом Дукати Панигале V4 S, искусство создания чего-то особенного и итальянская жизненная сила появляются в этот день. мы празднуем Республику.

Спортивный автомобиль V4 от Борго Панигале

Видео, предложенное через Facebook, позволяет увидеть динамичность экземпляра. Характерные факторы этого нового явления многочисленны и интересны. Панигале V4 S разработанный специалистами Ducati Corse, среди которых, в частности, Рамка «Фронт-Рамка» который сочетается с высокопроизводительным шасси и интерфейсом настройки ОБТи (Интерфейс настройки на основе целей), усовершенствованное электронное оборудование с различными системами, включая Поездка по проводам и высокоэффективная тормозная система.
Коннотатив также выделен Аэро пакет, начиная от придатков крыльев в передней области, образованных Ducati Corse e Центр стиля Ducati начиная с начального экспериментального этапа в области вычислительной гидродинамики (техника CFD) до разработки аэродинамической трубы и ее утверждения.
Элементы пакета разнообразны, напоминают также новое оргстекло с увеличенным обтекателем, оптимизированные и более широкие обтекатели на базе ответвлений, экстракторы с заявленным увеличением потоков охлаждения для водяных радиаторов (+6%) и масляных (+16%) и действительно, сообщалось о монопланарных аэродинамических придатках. Характеризуется трапециевидной матрицей и суженной к внешней части, следовательно, продольной перегородкой, обозначенной как «удар» и еще одним элементом на конце, называемым «крылышко», улучшающим остроту самого придатка с поверхностной изоляцией воздушных потоков, тем не менее воспринимаю информацию. Как сообщается, это элементы крыла, изготовленные из термопластического материала, усиленного стекловолокном.
С учетом придатков и корпуса указано увеличение вертикальной нагрузки равной 30 кг на скорости 270 км/ч, смягчающее эффект «плавания» переднего колеса, а также подчеркивающее устойчивость при торможении.
Panigale V4 S можно отличить по сухой массе 174 кг, что немного меньше, чем у Panigale V175, вес которого составляет 4 кг. Также выделяются подвеска и рулевой демпфер Öhlins Smart EC 2.0, вилка Öhlins NIX-30 и задний амортизатор Öhlins TTX 36, специальные ручки, литий-ионный аккумулятор, кованые алюминиевые диски Marchesini. Высота сиденья составляет 835 мм.
Двигатель V4 с кренами под углом 90° от 1.103 см развивается 214 лошади мощности при 13.000 об/мин и крутящего момента 124 Нм при 10.000 об/мин. Результаты впечатляют, если принять во внимание, например, время, зафиксированное водителем Скоттом Реддингом на образце, лишенном только зеркал, с гоночным выхлопом Akrapovic, следовательно, с учетом более низкой задней пружины 80 Н/мм по сравнению с 85 Н/мм и гладкости. шины, как уже говорилось. Лучший круг на трассе Рикардо Тормо был пройден за 1’34.5″. Замечательный результат, также задокументированный в видео, связанном с предыдущим. статья.

Фото и видео: Дукати