BMW M 1000 R: мощный нейкед в действии с новым BMW M2 [ВИДЕО]

В видеоролике, предложенном BMW Motorrad, на ютубе новинки - главные герои среди ночной атмосферы мегаполиса БМВ М 1000 Р e BMW M2.

Новый голый

В видео говорится, что сцены были выполнены профессионалами и сняты на закрытых для движения дорогах. Не стоит им подражать.
Глядя на изображения, вы можете увидеть зернистость нового. М 1000 Р уже предусмотрено языком М Дизайн. Симбиоз эстетики и технологий можно найти и в деталях мотоцикла, таких как дизайн передней фары или новые винглеты M. Аэродинамика столь же функциональна, как и технологические аспекты, влияющие на шасси и двигательную установку. Как уже упоминалось, новый M 1000 R оснащен винглетами, соединенными с передними сторонами, которые повышают производительность и устойчивость, учитывая увеличение нагрузки на переднее колесо на 11 кг на скорости 220 км/ч в зависимости от прижимной силы. Аэродинамическое сопротивление, связанное с небольшой дополнительной лобовой площадью и формой М-крыльев, компенсируется дефлектором, размещенным перед приборной панелью с учетом пакета М Конкурс.
Оттенки, связанные с мотоциклом, представляют собой комбинацию светло-белый неметаллик / M Motorsport за базовую модель и один цвет Blackstorm металлик / M Motorsport входит в пакет M Competition, что усиливает динамические качества и спортивный характер данного экземпляра. Норка также интересна минималистской конечной частью, которая простирается вверх.
Пакет M Competition представляет собой прекрасный результат стилистических и технологических исследований. Наряду с вышеупомянутой раскраской Blackstorm Metallic/M Motorsport, пакет M Competition включает в себя несколько элементов, усиливающих качества модели, и колеса M Carbon.
Экранные приборы ТФТ da 6,5 дюймов включает в себя анимацию запуска M и новый красный индикатор расширенного диапазона скоростей. Среди опций мы выделяем материал для использования M GPS Laptrigger и M GPS Datalogger (оригинальные аксессуары BMW Motorrad), предлагаемый через код активации через интерфейс OBD.

Технические аспекты

Движущее сердце – это четырехцилиндровый рядный модифицированный е с жидкостным охлаждением, созданный на базе двигателя S 1000 RR. Мощность достигает цифры 210 лошади (154 кВт) при 13.750 об/мин, значение увеличилось на 45 лошадиных сил (33 кВт) по сравнению с примером S 1000 R. Крутящий момент достигает пика 113 Нм при 11.000 об/мин. Еще одним интересным аспектом является вес, учитывая пустое значение DIN, равное 199 кг Согласно информации, полная загрузка.
Тяга заднего колеса поддерживается за счет вторичного передаточного числа, более ограниченного за счет использования 47-зубчатого венца по сравнению с 45-зубчатым у S 1000 R. Передаточные числа четвертой, пятой и шестой передач короче. , как сообщается.
Центральным элементом выступает алюминиевая рама, а в передней части расположена перевернутая вилка диаметром 45 мм в исполнении «All black», а также выделены закрытые картриджные вставки с отдельными гидравлическими системами поршень-цилиндр. Также указывается возможность регулировки преднатяга пружины вилки в сочетании с системой динамического управления демпфированием (DDC).

Вилка оснащена верхней пластиной с фрезерованным выносом руля, а также черным алюминиевым трубчатым рулем более вытянутой конструкции по сравнению с S 1000 R, на котором выделяется надпись «, лазерная гравировка BMW M 1000». Р". Имеются также зеркала на руле из кованого алюминия, а также рулевой демпфер, которым также можно управлять с помощью ножек вилки, предназначенных для установки новых тормозных суппортов M. Это вторая модель, оснащенная тормозной системой такого типа. Тормозные суппорты М отличаются синим анодированным покрытием, а также логотипом М.
В дополнение к двум тормозным дискам диаметром 320 мм и держателям дисков из черного анодированного алюминия система включает в себя новый радиальный главный цилиндр переднего тормоза, который представляет собой нынешнюю вершину развития тормозов, когда речь идет о системах, одобренных для дорожного движения. Также появилась новая функция Brake Slide Assist — решение для тех, кто ценит езду по трассе. По информации, он позволяет мотоциклисту тормозить, заезжая в повороты с постоянным скольжением.
В стандартной комплектации велосипед оснащен легкими коваными алюминиевыми дисками, но, как уже упоминалось, вместе с пакетом M Competition имеются эксклюзивные диски M Carbon с лентами нового дизайна.

Видео: БМВ Моторрад
Фото: BMW Motorrad – BMW Group